Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АвтоСборник

Техника с консервации - что можно купить на Росрезервах? Часть 3.

Почему, то принято считать, что военная техника у нас в стране делается лучше и качественнее чем гражданская. Наверное, есть в этом своя доля правды – военную технику делают с троекратным запасом прочности и выносливости. Даже те машины, что находятся на консервации, после снятия с хранения можно полноценно использовать. Ведь технику регулярно обслуживают, а непосредственно перед продажей проводят полное ТО с заменой всех сальников, жидкостей и аккумуляторной батареи. Если вам интересно, что можно купить с консервации, то вы можете прочитать предыдущие выпуски.
А сейчас мы расскажем вам о двух мощных и брутальных машинах, которые можно купить со складов длительного хранения. И так встречаем, первый экземпляр это УРАЛ-4320. Едва ли не самый узнаваемый военный грузовик, по популярности проигрывает только «Шишиге». Грузовик имеет колёсную формулу 6 на 6 и огромные колёса, которые позволяют не сильно заботиться о выборе дороги – бездорожье на таком грузовике не так страшно. В качестве сил

Почему, то принято считать, что военная техника у нас в стране делается лучше и качественнее чем гражданская. Наверное, есть в этом своя доля правды – военную технику делают с троекратным запасом прочности и выносливости. Даже те машины, что находятся на консервации, после снятия с хранения можно полноценно использовать. Ведь технику регулярно обслуживают, а непосредственно перед продажей проводят полное ТО с заменой всех сальников, жидкостей и аккумуляторной батареи. Если вам интересно, что можно купить с консервации, то вы можете прочитать предыдущие выпуски.

А сейчас мы расскажем вам о двух мощных и брутальных машинах, которые можно купить со складов длительного хранения.

-2

И так встречаем, первый экземпляр это УРАЛ-4320. Едва ли не самый узнаваемый военный грузовик, по популярности проигрывает только «Шишиге». Грузовик имеет колёсную формулу 6 на 6 и огромные колёса, которые позволяют не сильно заботиться о выборе дороги – бездорожье на таком грузовике не так страшно. В качестве силовой установки используется дизельный мотор ЯМЗ-238 мощностью в 240 лошадиных сил – двигатель зарекомендовал себя как надёжный, достаточно мощный и неприхотливый.

По городу на таком грузовике не покатаешься, а вот стать помощником на ферме или лесопилке он сможет запросто. Благо переделать его в лесовоз или тягач можно запросто. Настоящая рабочая лошадь. В продаже есть машины с 1991 по 1993 год выпуска, а цена на бортовую модель с ЯМЗ-238 колеблется в районе 1,4 миллиона рублей.

-3

Ну а теперь о том, кто привлечёт внимание как в городе, так и на трассе – УАЗ «Скорпион-2М». «Нашли чем удивить» - скажете вы – «Подумаешь УАЗик». Ну да УАЗик, только не простой – это бронированный полноприводный вездеход, с колоссальной проходимостью и мощным 136-сильным дизельным двигателем. Установленный польский дизель Andoria 0501 ADCR зарекомендовал себя на испытаниях как надёжный и не капризный агрегат, что в принципе и требовалось от двигателя на военной машине.

Что примечательно, автомобиль спокойно переносит эксплуатацию как при минус пятидесяти, так и при плюс пятидесяти градусах по Цельсию. Может вместить в свой салон десять человек или двух человек и тонну груза. Очень эффектно выглядящая машина может стать вашей – 2013 год выпуска и ориентировочная цена 1,1 миллиона рублей за этого бронированного красавца.