Эти мотоциклы стали неотъемлемой частью истории СССР. Не у всех начало управления колёсным транспортом начиналась с автомобилей, большинство начинало в то время с мотоциклов. Об этих мотоциклах мечтали все мальчишки и взрослые мужчины. Даже обладатели ИЖ и Минск с завистью смотрели вслед героям этой статьи.
Какие они были?
Ява - Jawa. Эти чехословацкие мотоциклы стали популярны в СССР сразу после появления на рынке. Породистые красавцы Ява 360 стали мечтой любого мотоциклиста и получили прозвище "чекушка" за двигатель объемом 250 кубиков. А самой желанной и модной стала Ява 368 с двигателем 343 кубика и мощностью 26 лошадиных сил. Максимум, что можно было выжать из неё это 120 км/ч. И по прошествии стольких лет Ява до сих пор ценится у знающих людей.
Паннония TLF 250 - этот мотоцикл, сошедший с конвейера в Будапеште, так же завоевал сердца советских мотоциклистов. Плавные линии и переходы, закрытая цепь и двигатель мощностью 18 лошадиных сил. Всё это сделало мотоцикл популярным на территории СССР. Так же как и за Явой, за ним охотятся коллекционеры до сих пор.
Чизет - Cezet CZ250 и CZ350 ворвались на рынок в начале шестидесятых годов и заслужили невиданный успех. Стать обладателем CZ было не просто, они быстро завоевали популярность у рокеров и мотогонщиков. Обладая высокими скоростными характеристиками эти мотоциклы не раз приносили победу в гонках своим хозяевам. Но к концу шестидесятых годов рынок опустел - CZ перестали ввозить в СССР.