Первой моей машиной стал VW Passat B5 2000г с двигателем 1.8 ARG 125 л.с. На механической коробке переключения передач. На момент покупки у данного автомобиля был пробег 200тыс. Купил я данный автомобиль за 250000₽. По началу эта машина приносила только лишь положительные эмоции, я не знал бед с этой машиной, менял только лишь расходники. Когда пробег начал приближаться к отметка в 250 тыс км, то машина начала очень часто ломаться. С начала она перестала на холодную запускаться, я поменял свечи и модуль зажигания, это мне обошлось в 20.000₽. в итоге она начала на холодную запускаться нормально, но вот на горячую троить и глохнуть. Я сразу понял, что дело не в системе зажигания, а в системе питания ДВС. Я поменял бензонасос, прочистил форсунки ультразвуком и ура, двигатель начал работать как надо. Это мне обошлось в (Бензонасос 5к; чистка форсунок 1,5к) Следующее поломка была связана с тем, что лопнул патрубок печки и весь антифриз вытек на землю. Это случилось у меня на трассе, я ехал