В 2015 произошел facelift всеми любимого Volkswagen Polo Sedan. Говоря простыми словами , перед нами предстал рестайлинг, который удивил в лучшую сторону автовладельцев. Ценовая политика зависит от состояния, года и Комплектации авто. Наш подопытный экземпляр 2016 года в комплектации Highline (до 1 млн рублей). Данная комплектация включает в себя: Моторы стали оснащаться ременным приводом ГРМ , который пришел на смену цепному приводу ГРМ моторов линейки CFNA и CFNB. Мотор стал работать тише , стал эластичнее в эксплуатации. Это именно тот автомобиль, который всегда докажет свою надёжность к своему водителю. Я считаю это лучший автомобиль в своем классе, кто бы, что не говорил, но компания Volkswagen Group держит свою марку и доказывает это из года в год.
В 2015 произошел facelift всеми любимого Volkswagen Polo Sedan. Говоря простыми словами , перед нами предстал рестайлинг, который удивил в лучшую сторону автовладельцев.
Ценовая политика зависит от состояния, года и Комплектации авто.
Наш подопытный экземпляр 2016 года в комплектации Highline (до 1 млн рублей).
Данная комплектация включает в себя:
- Заводская охранная система с датчиками движения в салоне;
- Обогрев лобового стекла;
- Обогрев и электро регулировка зеркал заднего вида;
- Обивка салона в строгих немецких вариациях с прострочкой;
- Обогрев сидений;
- Однозонный климат-контроль;
- 4 ЭСП
- Регулировка руля в двух плоскостях и регулировка сидений по высоте
- Оптика галогеновая Н7 и ПТФ Н8
- Полный Хром-Пакет , молдинги багажника , бамперов , ручек дверей наружных и салона;
- Подлокотник;
- Мультимедиа и четыре динамика.
- Обновленный поло получил отличную от дорестайлинга приборную панель с белыми отображениям, которая пришла на смену несуразной красной индикации.
- Так же мы видим совершено обновленную линейку моторов с маркировками CWVA, CWVB и турбированную версию Polo Sedan CZC. Что касаемо моторов CWVA и CWVB отличие их состоит в прошивке ЭБУ , соответсвенно на 110 и 90 лошадиных сил.
- Также были решены вопросы с блоками ЭСП(электронная система контроля устойчивости автомобиля), никаких аналогов, только оригинал на 4 ЭСП.
Моторы стали оснащаться ременным приводом ГРМ , который пришел на смену цепному приводу ГРМ моторов линейки CFNA и CFNB. Мотор стал работать тише , стал эластичнее в эксплуатации.
Это именно тот автомобиль, который всегда докажет свою надёжность к своему водителю.
- Насчет кузова мы скажем одно - 12 лет гарантии на сквозную коррозию. Это не просто слова , это двойная оцинковка кузова. Шумоизоляции в Polo Sedan нового поколения , смотря на его класс авто “B” - хватает.
- Расход топлива в городском цикле умеренный 7.5-8 литров, на трассе эта машина показывает невиданные ранее 4.5-5.5 литров на 100 км.
Я считаю это лучший автомобиль в своем классе, кто бы, что не говорил, но компания Volkswagen Group держит свою марку и доказывает это из года в год.