Знаете, для каких целей в авиации появились самые первые стюардессы? Отнюдь не разносить кофе с чаем, печеньки или подливать шампанское пассажирам бизнес-класса.
И вообще, в первые стюардессы набирали исключительно … медсестер. Да-да, все верно вы подумали: чтобы они могли оказать первую помощь пассажирам во время полёта.
А всё потому, что на заре гражданской авиации самолёты летали довольно низко, а уровень комфорта в них был довольно посредственным. В результате из-за небольших высот самолёт в полёте сильно трясло, и многим пассажирам становилось банально плохо.
Вот и требовались специальные члены экипажа, которые бы … и тазик подставили, и влажное полотенце подали вытереть лицо, и откачали в случае потери пассажиром сознания.
В итоге первые стюардессы появились у авиакомпании Boeing Air Transport. В ней работала 25-летняя медсестра Элен Чёрч, которая прошла лётные курсы и страстно хотела быть пилотом на авиалиниях.
Но вместо пилотской должности ей поручили собрать первый отряд будущих бортпроводниц. Непременно из медсестёр. Чтобы откачивать и успокаивать пассажиров.
Не было тогда еще требований к приятно внешности или фигуре: исключительно небольшой рост и вес (самолёты тогда были небольшие и очень критичны в части взлётной массы) и медицинские навыки.
В итоге первая стюардесса в истории гражданской авиации сопровождала пассажиров на рейсе из Сан-Франциско в Шайен 15 мая 1930 года. И была ею «главная» в бригаде бортпроводниц, та самая Элен Чёрч.
Зарплата у неё была 125 долларов в месяц, что очень и очень неплохо для того времени!