Созданный на базе армейского грузовика ГАЗ-66 внедорожник стал настоящей гордостью его создателя. При помощи деталей от других автомобилей он собрал уникальный вездеход. Для передвижения по бездорожью и в качестве основы вездехода была использована рама ГАЗ-66, которая была установлена на шасси Mitsubishi Pajero. Чтобы сделать пикап, сварщик сварил деталь с кузова УАЗ «Патриоот».Это произошло благодаря колесам от трактора Т-150, которые были добавлены к этому внедорожнику. В BMW объяснили, почему электрический i7 неотличим от обычной «семерки» Этот вездеход имеет очень большие возможности. Автомобиль имеет двигатель Д-245 мощностью 110 л.с, и крутящий момент 320 Н*м с дизельным двигателем Д-245. Коробка передач - пятиступенчатая механическая, от ЗИЛ-131, обеспечивает плавное переключение передач и широкий диапазон передаточных чисел для преодоления различных внедорожных препятствий. Самый низкий расход топлива - 16 литров на 100 км. Это достаточно для такой мощной и тяжелой машины, как
Деревенщина взяла ржавый ГАЗ-66 и сделала из него "японца". Неотличим от Мицубиси Паджеро
8 марта 20238 мар 2023
20
1 мин