Правила поведения в обществе должен знать любой уважающий себя человек, правила поведения в интернете сегодня должен знать каждый с того момента как взял в руки смартфон и до белых седин. Правила, правила, правила кругом одни правила. Сегодня о ПДД, которые претерпели изменения с наступлением весны.
Один из бичей сегодняшнего времени в парках, скверах это СИМ. И ладно бы это были парки и скверы, где нет общественного транспорта и просто транспорта. Так «СИМводители» особенно на дорогом «СИМмобиле» считают себя полноправным участником дорожного движения. Хотя по факту так оно и есть все СИМ, конечно же, участники дорожного движения, но со своими правами и обязанностями.
Новая редакция ПДД закрепляет понятие «Средство индивидуальной мобильности». К ним отнесли электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи и моноколеса. Согласно постановлению правительства РФ, водители СИМов наряду с велосипедистами вправе передвигаться по правому краю проезжей части. Правило действует на дорогах, предназначенных для движения велосипедов, а разрешенная скорость для автомобилей не должна превышать 60 км/ч. Кроме того, СИМы должны иметь исправные тормоза, фару и красные габаритные огни. Еще одно требование — двигаться на электросамокатах по проезжей части могут только лица старше 14 лет. Передвигаться водителям СИМов разрешается по «тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон». Только здесь на этой технике могут ездить водители в возрасте до 14 лет (младше 7 лет — исключительно в сопровождении взрослых). При этом максимальная скорость СИМов, которым разрешено ездить в этих местах, не должна превышать 25 км/ч, а масса — 35 кг. Местные власти в зависимости от дорожной инфраструктуры вправе устанавливать дополнительные запреты и ограничения на передвижение средств индивидуальной мобильности в определенных зонах. Согласно ПДД, если водитель СИМа «подвергает опасности или создает помехи для движения пешеходов», то он должен спешиться или снизиться до скорости движения пешеходов. Исключением являются только велосипедные дорожки: на них водители СИМов, согласно ПДД, обладают приоритетом.
Помимо этого, в редакции ПДД с 1 марта вступают в силу и новые правила освидетельствования водителей на состояние алкогольного опьянения. Они устанавливают требования к процедуре проведения проверок автомобилистов на трезвость и условия, при которых они возможны. Как и прежде, основаниями для освидетельствования являются «запах алкоголя изо рта или неустойчивость позы или нарушение речи, и резкое изменение окраски кожных покровов лица, а также поведение, не соответствующее обстановке».
Сотрудники Госавтоинспекции вправе провести проверку на трезвость, только если у водителя есть хотя бы один из этих признаков. Новые правила позволяют провести освидетельствование без присутствия понятых, зафиксировав всю процедуру на видео. Впрочем, такая возможность есть у автоинспекторов уже девять лет: использование видеосъемки вместо двух понятых в процессе «контроля трезвости» была зафиксирована в КоАПе еще в 2014 году. Новая редакция правил освидетельствования на состояние опьянения носит чисто технический характер. Она лишь гармонизирует законодательство в этой области. Для водителей в процедуре проверки на трезвость ровным счетом ничего не меняется. Прежняя версия этих правил предусматривала, что инспектор ДПС должен был проинформировать водителя «о порядке освидетельствования с применением технического средства измерения, целостности клейма государственного поверителя, наличии свидетельства о поверке или записи о поверке в паспорте технического средства измерения». Теперь сотрудники Госавтоинспекции, перед тем как предложить автомобилисту «дыхнуть» в алкометр, обязаны сообщить ему о «наличии сведений о результатах поверки средства измерений в Федеральном информационном фонде по обеспечению единства измерений».
Авторская рубрика редактора «32 радио» Александра Карпова
Правила, правила, правила: ПДД, которые претерпели изменения с наступлением весны