Черномырдинское - «хотели как лучше, а получилось как всегда» претендует на то, чтобы стать девизом нашего времени на гербе нашего городка.
https://vk.com/video-99348210_456239592
Почему так? Коррупция, это, конечно, зло и негативно влияет, к этому кейсу мы ещё вернёмся, а пока оставим для смакования прессе и реляций уполномоченных органов. И обратим внимание читателей на то, что существенную часть жителей нашего городка и окрестных поселений составляют видавшиеся и не такие виды переселенцы из других регионов. География - от Колымы до Тириберки, черноморского Сочи и Шикотана в Тихом океане - что называется, - есть что и с чем сравнивать.
Однако, некоторые экзерсисы местного варианта властеосуществления способны удивить и эту категорию. К примеру, свои муниципальные ступеньки чиновники города Мурина регулярно накрывают таким «гранд жете ан турнан ан манеж» (шпагат в прыжке по кругу, но, чтоб обязательно с переменой ног и вполоборота), что даже ценители Волочковой заходятся в аплодисментах. В нашем городе, на сто тысяч жителей, есть аж целых два перехода по полтора десятка муниципальных ступенек в каждом, которые надо пройти, чтобы попасть в переход станции метро «Девяткино». Рано или поздно все изнашивается, ступеньки тоже. Только метрошные стоят и не колышутся с 1978 года, а муниципальные отскакивают ежеквартально и регулярно ремонтируются. На наш взгляд, вложения в их ремонты хорошо коррелируют со стоимостью повторно сооружаемых рядом киосков. Почему так – гешефты не наш вопрос, мы только об отношении власти к населению и здесь всего два вопроса:
Первый, о сроках и качестве ремонта - у вас в мэрии что: никто не знает, что песок, при изготовлении бетона, принято цементом сдабривать, а цемент бывает не только тот, что на стройке сэкономили, но и специализированный, и что после укладки бетону необходимо время набрать прочность или сознательно жителей обманываете, чтобы не забузили?
Второй, метро главный вход не закрывало, казалось бы, чего проще не гнать ваших избирателей в самый узкий переход (южный проход на 50% - пандус для маломобильных граждан), а сделать временный обход муниципальных ступенек. Проран в заборе и пара трапов направили бы людской поток прямиком к главному спуску, или сердце тешили, глядя как послушные вашей воле люди нервно протискиваются вдоль длиннющего забора сквозь встречные потоки?
К вопросам и ввиду скорого ремонта муниципальных ступенек, ведущих к Южному входу, совет, – господа-управленцы, в такой толпе и до несчастья не далеко, ваше счастье что пока обходится синяками, шишками да испорченными одеждой и настроением, потому пока никто к прокурору не обратился. За рай для карманников в созданном вами столпотворении вы отвечать не будете, а за травмы и порчу имущества десятков человек - да. У многих юристов сегодня кризис жанра, соглашаются подготовить исковое за символическую плату, с расчётом по итогу дела.
Без шуток, - сегодня истинные герои нашего времени городка – муниципальные чиновники, обеспечивающие жизнь и деятельность граждан, проживающих на территории поселений. Вот только проверить должностных лиц на соответствие квалификационным требованиям и оценить результаты их деятельности видимо некому или недосуг. Поэтому не будем удивляться тому, что они, не желая или опасаясь лечиться в своих подведах, запланировали деньги на лечение себя любимых за границей и за счёт своих избирателей.
https://t.me/podslushano_v_murino/2086
Впрочем, это ещё семечки, в отличие от Новодевяткинских депутатов, пытающихся решить проблемы поселения в законодательном поле, Муринские предлагают организовать на базе нашего городка исправительно-трудовую колонию из мужской, женской и для спецконтингента зон, https://t.me/news_murino/3223 , а для поддержания порядка время от времени расстреливать, не осознавших важности депутатских предложений. По мнению одного из них, это позволит решить проблемы кардинально. https://t.me/news_murino/3246
Подобными административными порывами вымощена вся наша городская среда, надо ли к изложенному чего-то ещё добавлять или с отношением городской власти к подведомственному населению и так все ясно?
По счастью спасает то, что Питер для нас не просто культурная столица, а ближайший пригород. От Западного Мурино до райцентра и до райбольницы по 30 километров через бутылочные горлышки КАДских съездов и прочих разъезжаек, а Гражданка, Парнас, Культура с Луначарским и все что рядом с Политехом - в получасовой, регламентированной нормативным актом нашего городка, транспортной и шаговой доступности. Танцы – манцы, порисовать или взять логарифм – другой, поучиться и полечиться можно и там, многие этим пользуются, но, так уж вышло, живём-то мы все-таки в Мурино…
Муринское общество защиты прав потребителей муниципальных услуг есть и функционирует достаточно активно, оно состоит из телеграмм – каналов, групп в ВК и т.д. Этого вполне хватает для озвучивания, а иногда и для решения некоторых проблем. Дальше больше, и уже интересно не только наблюдать, но и участвовать, в меру сил конечно, ведь все больше горожан нацелены на результат и стараются его добиться…
Но вернемся к тексту...
Немного истории.
В развитие региональных стандартов качества жизни, в 2014 году село приняло свои. Если бы хоть кому – то пришло в голову ими воспользоваться Мурино стал бы самым прекрасным городом страны. Согласитесь, звучит как музыка- на каждые 100 кв.м. жилплощади на земельном участке МКД должно быть 23 кв.м. зелёных насаждений…
и это не все - на 80 кв.м. жилья должна быть одна автостоянка
К примеру, в жилом квартале «Юпитер 1440 квартир (в пяти МКД) и не менее 60 тыс. кв.м. жилой площади, сколько на земельном участке занятом «Юпитером» должно быть мест для стоянки машин жильцов дома их гостей и коммерческих структур занимающих первые этажи всех зданий? Нормативы здесь.
Обежав квартал и сложив имеющиеся коммерческие точки, офисы и детские сады, умножили их количество на нормативы, а жилую площадь - напротив разделили, сложив все это с гостевыми стоянками получили 1217 машиномест.
Пересчитав м/м в паркингах и места для постоя автомобилей, соответствующие требованиям ПДД и СанСтрой нормативам (3 м. от машины до противоположной стороны дороги, расстояние от мусоросборников, перекрёстков, входов, выходов, стен и т.д.), добавили места для инвалидов и, подводя итоги, вспомнили, что в одном из паркингов «Юпитера» пайщики уже отняли от общего количества места не проживающих в этом ЖК.
Итого: для проживающих (подчеркнём это) в квартале оборудовано менее 40% мест от установленного норматива.
Для зелёных насаждений место не выделялось изначально, мы не только 20 тыс. кв. м., положенных по нормативу, мы и двух тысяч квадратов на жилой квартал не насчитали. Почему так? Все просто. Взгляните на строительные декларации, и разрешение на строительство, например корпуса 20. На него, соседнее здание, встроено-пристроенные паркинг и Д/С отводилось 15 тыс. с небольшим квадратов, которые, практически полностью заняли постройками. Т.е. разрешение на строительство муниципалитет выдавал, заранее зная, что застройщик ни региональных ни муниципальных нормативов выполнить не в состоянии.
Для чего мы пошли в такие подробности?
Отвечаем: мы все потребители муниципальных услуг.
Разница в мотивациях, структуре и механизмах принятия решения по экономии на машиноместах или парках, библиотеках или ступеньках метро, поликлиниках или муниципальных банях заключается только в названии объекта, подведомственности и ФИО исполнителей, но никак не в сути процесса.
Можно говорить о том, что наши права на комфортную городскую среду предусмотрены Конституцией и Законами, можно обнадёживать себя тем, что для этого мы и выбирали городскую и районную власти, а можно просто защищать свои права средствами, предоставленными нам законодательством.
Под лежачий камень… да и кроме эмоций для аргументированных претензий или вопросов необходимы факты, вот их мы и подбираем и будем продолжать…
Продолжение следует…