Уважаемые читатели, всех приветствую на канале «Техник суперджета». Импортозамещение в гражданской авиации России сейчас важнейшая задача для отрасли. Как вы понимаете, устойчивость, стабильность и дальнейшее развитие этой отрасли возможно только с возрождением собственного полного производства самолётов. Под полным производством, я подразумеваю полный цикл производства, начиная от болтов и гаек, заканчивая двигателями и блоками управление. Сейчас по программе импортозамещения создаются ряд проектов регионального назначения, один из таких, самолёт ТВРС-44 «Ладога». Этот, достаточно многообещающий лайнер, должен заменить устаревший Ан-24, а так же иностранных конкурентов, ушедших с рынка. Главным конкурентом, пожалуй можно назвать самолёты линейки ATR. Вернемся к самолёты "Ладога", так как совсем недавно стал известен первый эксплуатант этого региональника. Честно говоря это стало для меня удивлением, но логика в этом есть, так как Сибирь, Дальний Восток нуждаются в этом самолете больш
Стал известен первый эксплуатант самолёта ТВРС-44 «Ладога». Когда начнутся поставки?
6 марта 20236 мар 2023
1049
1 мин