Найти в Дзене
О жизни с кошкой Рисой

110 зимник - сложная внедорожная трасса на Байкале

Кто читает описание маршрута не тем местом - тот я. Почему-то в моей голове запечатлелось, что зимник - это дорога по льду, доступная только зимой. На самом деле оказалось, что это дорога в горах с преодолением препятствий: ✔ курумник - каменные осыпи из здоровенных булыжников ✔ наледи - замёрзшие разливы ручьёв огромной площади ✔ снежная шуга в текущих ручьях ✔ сложные подъёмы и спуски Об этой дороге мечтает часть водителей-экстремалов. Про неё говорят, что летом там жесть, а зимой ещё хуже. Каждый год преграды разные 110 зимник начинается на территории Джергинского заповедника. Из многочисленных обитателей мы видели несколько семейств оленей. Следы лосей с копытом, как две мои ладони. Снег рассказывает о лесных драмах: вот заяц петлял, убегая от лисы. Три волка то шли по дороге, то уходили в лес. Последние явственно дают понять: человек, ты здесь в гостях. Когда машины застревали, я ходила вперёд по дороге разведать, что нас ждёт за поворотом. Один раз мне чудилось завывание где
Оглавление

Кто читает описание маршрута не тем местом - тот я. Почему-то в моей голове запечатлелось, что зимник - это дорога по льду, доступная только зимой. На самом деле оказалось, что это дорога в горах с преодолением препятствий:

✔ курумник - каменные осыпи из здоровенных булыжников

✔ наледи - замёрзшие разливы ручьёв огромной площади

✔ снежная шуга в текущих ручьях

✔ сложные подъёмы и спуски

Об этой дороге мечтает часть водителей-экстремалов. Про неё говорят, что летом там жесть, а зимой ещё хуже. Каждый год преграды разные

Восход намекает на тяжёлый день
Восход намекает на тяжёлый день

110 зимник начинается на территории Джергинского заповедника. Из многочисленных обитателей мы видели несколько семейств оленей. Следы лосей с копытом, как две мои ладони. Снег рассказывает о лесных драмах: вот заяц петлял, убегая от лисы. Три волка то шли по дороге, то уходили в лес. Последние явственно дают понять: человек, ты здесь в гостях. Когда машины застревали, я ходила вперёд по дороге разведать, что нас ждёт за поворотом. Один раз мне чудилось завывание где-то выше по склону. Другому человеку померещился запах шерсти. Риса временами всматривалась в склоны гор и фиксировалась на определённой точке. Всё это подогревает воображение городского жителя и вбивает временами в сознание панику.

А уж когда подготовленная машина не может преодолеть препятствие...

Прошлым летом сошли сели, часть дороги осыпалась, часть превратилась в сложнопроходимые уклоны. Первая же преграда задержала нас на час. В одном месте подъём вывешивал машину в диагональ, не хватало третьей точки опоры для колеса, чтобы запрыгнуть на полтора метра при значительном уклоне. Во втором - склон градусов под 15 с наледью и шугой, малейшая ошибка и машина скатится в реку.

Ледяная ловушка
Ледяная ловушка

При прохождении этого участка у нас возникло выражение Байкальская резня бензопилой. Наледь как раз выпиливали, прокладывая в ней колеи для колёс. Я тоже приложилась к процессу: сломала рукоять топора, когда пыталась выбить вмёрзший в землю камень.

Риса недоумевает, что делает человек с бензопилой
Риса недоумевает, что делает человек с бензопилой

Пожалуй, единственная моя претензия к поездке в том, что водители не объясняли, что и почему они делают. Я не понимала, чем могу быть полезной.

Выбор для подъёма именно этого склона с наледью до последнего казался мне ошибочным. Даже когда его прошла первая машина - более лёгкий Патриот. А вот как запрыгивал на уступчик Nissan Safari - мама дорогая! Машина зацепилась одним колесом, как-то взмыла вверх (страшно выглядело надо сказать) и уже вся в пару секунд оказалась на плоскости. И весь этот балет со льдом под колёсами! Жаль, никто не снял видео.

Возликовали, но рано радовались

Прям за поворотом нас ждал ещё больший участок наледи с текущим под ним и по нему ручьём. Обе машины зарылись колёсами и сели. Из семи человек только трое остались с сухими ногами. Я проваливалась в воду по щиколотку, но не намокла благодаря обуви. Здесь потеряли ещё пол часа.

Ну а Риса всегда была самым накормленным и самым согретым членом команды.

Все следующие наледи прошли без приключений. Пассажиры выходили и преодолевали их пешком, машины проезжали с лёгкими заносами. Проезд по ещё одной здоровенной наледи прервал жизнь лиственницы. Зад занесло и колесом срезало ствол под корень... Если что, уже не в заповеднике, очень жалко её.

Это всё лёд. А под ним течёт вода
Это всё лёд. А под ним течёт вода

Отдельный жутковатый момент - подъём по дороге, по которой идут трещины. В ближайшие год-два её тоже, вероятно, смоет, очень уж ненадёжно она выглядит. Ну и вишенка на торте - езда по курумнику. После наледей даже моменты, когда машины садились на камни, уже не вызывали бурных эмоций.

Зато когда доехали до просёлочной дороги, которую сформировал грейдер, её аж целовали))) натурально!

Наш гид Иван Валов - мой герой. Мы познакомились в прошлом году на Алтае. С ним спокойно и понятно, что все трудности преодолимы. Нет суеты, нет паники. Очень рекомендую обратить внимание на его туры. Майский Алтай в районы, где нет людей - моя отдельная любовь. Канал для связи в телеграме ValovTravel.

И небольшое видео наших приключений

P.s.: На сложных участках пассажиры покидали свои места. Рисий коть спокойно и крепко спит в машине при любых условиях. Она как-то так укладывается, что якорится головой. Она как и все устала под конец, но настолько хорошо выспалась за день, что в ночи порывалась выйти из нашей комнаты и исследовать весь дом.