Ещё полгода назад заснял вот такой интересный прототип ВАЗ-2120 "Такси". Автомобиль презентованный в 2002 году, как транспорт специально разработанный для таксопарков.
Снаружи
Версия "Такси" сделана на базе ВАЗ-21208 (обычный ВАЗ-2120 "Лада Надежда", но с удлинённым задним свесом и, в некоторых комплектациях, поднятой крышей).
Автомобиль найденный мной, как раз таки обладает этой самой поднятой крышей. Вообще, когда-то, это была очень проработанная машина. Она участвовала в выставках.
Внутри
Пассажирский отсек таксомобиля отделён от водителя и переднего пассажира перегородкой. При этом, комфорт задней части салона весьма проработан.
В отличии от серийной "Надежды" у "Такси" открываются задние форточки, в подлокотники задних пассажиров встроены места под динамики, в перегородке есть клавиша для включения отопителя и дополнительные воздуховоды.
Под капотом
Под капотом автомобиля расположен бензиновый двигатель объёмом 1,8 литра, созданный на основе нивовского мотора и 5-ти ступенчатая МКПП от той же Нивы. Полный привод присутствует. Тоже от Нивы.
Динамика такого автомобиля оставляет желать лучшего. Двигатель выдаёт 80 - 85 сил, в зависимости от модификации, и разгоняет авто до сотни за 20+ секунд. И это при расходе 15 литров АИ-92 на 100 км пути.
Итог
Стандартный минивэн Лада "Надежда" выпускали с 1998 по 2006 год. Его модифицировали, дорабатывали, даже выпустили рестайлинг в 2002 году, но... По ряду причин дело так и не пошло. Было выпущено менее 10 000 экземпляров.
Что касается модификаций ВАЗ-21208, "Такси", "Скорая помощь", "Менеджер" и прочих, то в серию их так и не запустили.
А что думаете вы? Может версия "Такси" могла возыметь больший успех, чем серийный минивэн???