Добрый день, уважаемые читатели, любители железных дорог! Сегодня в своей небольшой статье я поделюсь с вами небольшой информацией о обозначении цифр и букв в обозначении тепловозов. Информация не нова, но интересна. Все фотографии в статье сделаны мной во время путешествий по России.
Секции тепловозов обозначаются буквами А, Б, В. Тепловозы имеют обозначения в виде сочетания букв и цифр.
Серии тепловозов, т.е. группы тепловозов, построенных по одним и тем же проектам, принято обозначать сочетанием заглавных букв и цифр. Как правило, обозначение серии начинается с буквы Т (тепловоз). Вторая буква указывает на тип передачи (Э – электрическая, Г – гидравлическая). Третья буква обычно говорит о назначении тепловоза (П – пассажирский, М – маневровый). Цифры указывают номер серии тепловоза. По ним можно определить также и завод-изготовитель. Например, номера серий от 1 до 49 отведены магистральным тепловозам, спроектированным Харьковским заводом транспортного машиностроения им. Малышева (ТЭ1, ТЭ2, ТЭЗ, ТЭ10, ТЭ40), номера от 50 до 99 присваиваются тепловозам ПО «Коломенский завод» (ТЭ50, ТЭП60, ТЭП70, ТЭП75, ТЭП80), а номера свыше 100 - тепловозам ПО «Ворошиловград-тепловоз» (ТГ100, ТГ102, ТГ106, ТЭ114, ТЭ116, ТЭ130).
Цифра перед буквенным обозначением указывает на число секций многосекционного тепловоза. Буква после номера серии указывает либо на модернизированный вариант (ЗТЭ10М, 2ТЭ25КМ, 2ТЭ25К2М), либо на завод-изготовитель, если первоначальный вариант тепловоза был изготовлен другим заводом (2ТЭ10Л, 2ТЭ10В – Луганск, Ворошиловград), либо на тип тяговых электродвигателей (2ТЭ25А, 2ТЭ25К). Исключениями из описанной системы обозначений являются:
1. магистральные тепловозы М62 и 2М62;
2. тепловозы для узкой колеи (например, ТУ2 - тепловоз узкоколейный, второй вариант);
3. тепловозы, импортированные из-за рубежа. Для них введена буква, указывающая страну-производитель (например, тепловозы ЧМЭЗ и ВМЭ1 изготовлены соответственно в Чехословакии и Венгрии).
Для упрощения ведения технической документации и использования ее при разработке программ для ЭВМ в ОАО «РЖД» разработана единая система цифрового обозначения тягового подвижного состава.
Структура единой системы цифрового обозначения, состоящего из семи знаков, позволяет по первому знаку определить вид подвижного состава (пассажирский вагон – 0, тяговый и специальный подвижной состав – 1, грузовой вагон – 2-9). Семизначная часть нового номера кодирует основные эксплуатационно-технические признаки подвижного состава, род его службы, серию и т. д. При этом для многосекционных локомотивов учитывается возможность их переформирования в эксплуатации и поэтому предусматривается цифровое обозначение каждой секции отдельно.
Второй знак кодируемого обозначения показывает тип подвижного состава: 0 – паровозы, 1 – электровозы односекционные, 2 – электровозы многосекционные, 3, 4 – электропоезда и электросекции, 5 – тепловозы односекционные, 6 – тепловозы многосекционные, 7 – дизель-поезда и автомотрисы, 8 – мотовозы, 9 – путевые машины.
Третий знак характеризует подвижной состав по роду службы (пассажирская, грузовая, маневровая, специальная), по типу тяговой передачи (электрическая, гидравлическая), по роду тока (постоянный, переменный, двойного питания). Так, тепловозы односекционные пассажирские имеют знак – 0, грузовые – 1, маневровые с электрической передачей с 2 по 6, маневровые с гидравлической передачей – с 7 по 9, также и многосекционные пассажирские тепловозы имеют знак – 0, а грузовые с 1 по 9.
Четвертый знак отдельно или в ряде случаев (при значительном числе объектов) в сочетании с третьим обозначает серию.
Пятый, шестой и седьмой знаки информации не содержат и служат для образования номера тяговой единицы. Восьмой знак (контрольный) используется для проверки правильности считывания и занесения в документы номера подвижного состава.
У тех серий локомотивов, число которых превышает тысячу единиц, для образования номера используют четвертый знак При этом к числу, обозначающему серию локомотива, прибавляют число тысяч порядкового номера. Например, тепловоз ТЭЗ № 791 будет иметь обозначение 1610791, а № 4791 – 1614791.