Система quattro была впервые применена в 1980 году в конструкции автомобиля Audi Quattro с постоянным полным приводом. Система quattro — это совокупность четырех фрикционных муфт (по одной на каждое колесо) и двух механических червячных редукторов, управляемых электроникой.
При движении по дорогам с твердым покрытием муфты блокируют межосевой дифференциал и подсоединяют к колесам с лучшим сцеплением ведущие колеса, а при движении на скользкой дороге — наоборот. В обоих случаях передача крутящего момента между передними и задними колесами блокируется и автомобиль ведет себя как полноприводная.
В начале 1990-х годов появились системы полного привода с межосевым дифференциалом (quattro), в которых появилась возможность изменять распределение тяги между правым и левым колесами. В случае необходимости система может перераспределять крутящий момент на колеса с меньшим коэффициентом сцепления, например, на лёд.
Quattro в нынешнее время является,как по мне,лучшим полным приводом,так как данная система позволяет побаловаться где-нибудь в лесу в дождь,а в суровую зимнюю погоду спасает тебя,если ты утром не успел расчистить дорогу в своём дворе).
