ВСЕМ МИРА И ДОБРА!
В мотосреде благодаря одному принципу, которого я придерживаюсь неукоснительно, мне всегда комфортно, как собственно и другим участникам при общении со мной.
Принцип таков.....
О ПРАВОСЛАВИИ ГОВОРИТЬ ТОЛЬКО ТЕТ-А-ТЕТ. И ЛУЧШЕ ЕСЛИ В ХРАМЕ.
Иными словами, если общаясь в компании вдруг кто-то начинает разговор о православии, то я всегда предлагаю отойти в сторону и поговорить. Или приглашаю придти в храм. Делается это из уважения к другим соучастникам встречи. Согласитесь не каждому хочется слушать наш разговор о вере. Если еще учитывать, что.....
ВЕРА - ЭТО СУГУБО ИНТИМНАЯ ЧАСТЬ ЖИЗНИ.
Служа на городских приходах, встреча в храме не всегда удавалась по причине, что днем все на основных работах, а в вечернее время храм уже закрыт.
Став настоятелем сельского храма, все стало гораздо проще. За прошедший сезон, желающих заехать на чай/кофе, побеседовать о личном, было множество. Трасса проходящая через село, это отработанный маршрут у байкеров, по живописной дороге к озерам Челябинской обл. Соответственно, проезжая мимо храма, в одиночку или колонной, мотобратия смотрит наличие на территории храма моего мотоцикла, и если он есть, то сразу сворачивают к храму.
Если я свободен от службы, то ставим чайник, и........начинается "разговор по душам".
К сожалению у храма нет помещения. Приходиться трапезничать на газоне)))
Этим летом проблема будет решена. Мы приступили к постройке небольшого помещения для проведения встреч, бесед. Подробнее об этом,я расскажу в другом рассказе о быте сельского прихода.
Если же я на службе, то гости становятся соучастниками службы.
Кто-то ожидает окончание службы на парковке возле храма.
НЕВОЛЬНИК НЕ БОГОМОЛЬНИК)))
Есть свои тонкости в общении с байкерами. В мотосообществе, у каждого мотоциклиста, очень много друзей по всей России, и не только. А это разные судьбы, жизнь с изломами. Вроде смотришь, перед тобой крепкий мужик, ничто его не сломит, но внутри боль и горечь из за потери друга, близкого человека. Зачастую встречаются с претензией к Богу....
ЗА ЧТО? ПОЧЕМУ ТАК? ГДЕ ЖЕ БЫЛ БОГ?
Тут главное почувствовать, когда начать диалог.
ДУША БАЙКЕРА ПОДОБНА 4х-ТАКТНОМУ ДВС))))
ВПУСК-СЖАТИЕ-ВОСПЛАМЕНЕНИЕ(РАБОЧИЙ ХОД)-ВЫПУСК.
1. Впуск: начало разговора - это как подача топлива.
2. Сжатие: самое сложное. Момент разговора, когда нужно дать высказаться. И порой это очень тяжело, словно вокруг тебя все сжимается, появляется желание вставить слово, остановить разговор, или прекратить.
3. Рабочий ход: тот самый момент подачи "искры". Наступает момент разговора, когда собеседник высказался и ждет твоей реакции на сказанное, и вот тут правильные и нужные слова, подобно "искре" воспламеняют "сжатую смесь".
4. Выпуск: момент принятия и понимания, что тебя услышали, поняли, и как отдохновение/облегчение, происходит выпуск отработанной смеси.
И ДАЛЕЕ ИДЕТ БЕСЕДА.
ПОДОБНО РАВНОМЕРНО РАБОТАЮЩЕМУ ДВИГАТЕЛЮ.
Это в идеале. Конечно бывает, когда и "свечу зальет", и "прочихаться" приходится))) Но даже "мертвому" движку можно дать жизнь.
ТУТ ГЛАВНОЕ ЛЮБИТЬ СВОЕ ДЕЛО!