Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Мы уже не один раз говорили с вами о том, насколько подорожали новые автомобили. Сейчас, конечно, не самое лучшее время для покупки новой машины. Хорошо, если у вас есть надежный автомобиль, который вас вполне устраивает. В этом случае его лучше приберечь для лучших времен.
А что делать, если автомобиля нет, а ездить надо? Тогда придется выбирать. Если говорить о бюджетных машинах, то реальность сейчас такова, что для покупки нового бюджетного автомобиля нужно обладать суммой не менее 2 миллионов рублей? Сам удивился, но реальность сейчас именно такова.
Что это будут за машины? Вот они:
- Бюджетные модели китайских кроссоверов. Тот же Chery Tiggo 4, или Haval Jolion. Остальные модели китайцев, как-то Chery Tiggo 7 и 8 стоят еще дороже. Может еще удастся найти Geely Coolray. Более старшие модели будут дороже
- LADA Vesta. Этот автомобиль можно было найти из остатков за 1.5 миллиона. Но сейчас таких машин не осталось, а новую Весту NG только начали выпускать. До салонов дилеров она доберется только к маю. Но те автомобили, что успели немного выпустить, во время эпизодических запусков конвейера, предлагались по цене от 2 миллионов рублей!
- Еще более абсурдная ситуация с LADA Largus. Сейчас этот автомобиль, из-за проблем с поставкой комплектующих, не производится. Но в продаже еще попадаются ранее собранные машины. Ничего не имею против Ларгуса, это достаточно хороший и практичный автомобиль. Кстати, он был у меня на длительном тесте (статья и видео есть на канале). Но цена... 2-2.3 миллиона!
Поэтому новый автомобиль сейчас далеко не всем по карману. Есть еще вторичный рынок, многие обратили свой взор туда. Там есть пока из чего выбрать, но нужно разбираться, чтобы не купить кота в мешке.
Но для тех людей, кто принципиально не готов ездить на поддержанном автомобиле, и при этом не готов платить 2 миллиона за новый, выбор остался. Это семейство LADA Granta. Модель представлена кузовами седан, лифтбек и универсал.
Сейчас Гранта занимает первое место по продажам. Совсем неудивительно. Автомобиль предлагает базовый набор удобств, достаточно надежен и, по сегодняшним меркам, стоит вполне вменяемых денег. Поэтому сейчас люди охотно покупают Гранту. Такие люди есть и среди моих подписчиков, с которыми я общаюсь. Вот рассказ одно из них:
Почему я купил Ладу Гранту
По роду своей работы приходится много передвигаться по области. Работа связана со строительным контролем на объектах. Нужен был надежный, и при этом недорогой, автомобиль. В семье у нас есть Kia Sportage 2015 года выпуска. Автомобиль очень хорош и ни разу не подводил. Но пробег у него уже за 100 тысяч и его просто было жалко сильно «укатывать».
Поэтому практически сразу пришел к выводу, что Гранта будет оптимальным вариантом для работы. Основное требование - цена, надежности и простота. LADA Granta полностью подходит под эти требования.
Я купил LADA Granta седан в комплектации Comfort. Автомобиль мне обошелся в 800 тысяч рублей. Что есть в этой комплектации? А есть все то, что мне нужно:
- Две подушки безопасности. Хоть я на работе езжу и один, но все равно приятно.
- Кондиционер. Наличие этой опции для меня было принципиально, так как работать буду и летом и не понимаю, как можно обходится без кондиционера даже в нашем московском климате. Прошлое лето это явно доказало. Кстати, можно было сэкономить и взять комплектацию Classic Кондиционер (да, она так и называется). Comfort и отличается от Classic, как раз наличием второй подушки и наличием магнитолы, вместо дырки в панели. Поэтому решил не жаться. Ах да, чуть не забыл в комплектации Comfort есть еще обогрев передних сидений.
- Еще из приятного - передние электростекла, зеркала с подогревом и центральный замок.
Согласитесь, все необходимое есть! Комплектация ни чуть не беднее всяких там простых Логанов и Сандеро. Ворчуны скажут, что нет ABS и наверное будут во многом правы, но мне с моим 25-летним опытом она не особо нужна.
Какие впечатления от Лады Гранты
Автомобиль у меня месяц с небольшим, но я уже успел наездить 3.500 км. Пока серьезных нареканий нет. Автомобиль отлично заводится, неплохо едет и не доставляет проблем. А что еще надо от рабочей машины?
На что обратил внимание? Действительно есть подвывания на второй передаче при разгоне. Наверное эту фирменную особенность не победят никогда. Поначалу мне показалось, что и сами скорости втыкаются туговато. Во всяком случае, на моем прошлом рабочем Renault Kangoo передачи включались легче. Но сейчас, по ощущениям, детали притерлись и стало значительно лучше. Думаю, что к первому ТО, все придет в норму.
Еще не очень нравится то, как настроено рулевое управление. Руль слишком легкий при рулежке на скорости, но при этом как бы немного «прикусывает» в нулевой зоне. Все ожидаемо и прогнозируемо и никакой опасности это, разумеется, не представляет, но хочется более четкий руль.
Ну и по расходу. Даже сейчас, даже зимой, даже на шипованном Кордианте у меня получается в смешанном цикле порядка 8 литров, а на трассе около 6.5.
Посмотрим, что будет дальше. Пока своей Грантой очень доволен, свои задачи автомобиля для работы она выполняет полностью.
Критиков Гранты я, честно говоря, не понимаю. На сегодня это лучший автомобиль в соотношении цена-качество. Гранта, кстати, неплохо показала себя в краш-тесте, набрав 10.8 баллов из 16 возможных.
Понятное дело, что Тойота Камри лучше, но не бывает плохих автомобилей, бывает плохая цена. На Гранту, по сегодняшним реалиям, она более, чем адеватна.
Посмотрим, что будет дальше. С моими пробегами за год будет 35.000-40.000 вот и посмотрим, как автомобиль себя покажет дальше. Пока я доволен.
Вот такой рассказ от подписчика получился. А была ли у вас LADA Granta, или вы сейчас являетесь ее владельцем? Поделитесь в комментариях!
Всем удачи и позитивного настроения! Спасибо за внимание!