Как-то так сложилось, что мне всегда хотелось БМВ именно в кузове Е39. Другие либо не нравились внешне, либо цена за автомобиль была неподъемной. Казалось, что старая машина будет обслуживаться чуть дороже, чем отечественная. После приобретения оказалось, что это было чуть ли не самое главное заблуждение в моей жизни. Начнем по порядку.
1) Лакокрасочное покрытие и металл.
Да, существуют машины, которые и в 40 лет выглядят как новые, однако это будет исключение. Пришлось повидать много Е39, большинство из них выглядит так, словно за ней вообще не ухаживают. Дно и пороги гниют до такого состояния, что в салон можно попасть, не открывая двери. Ржавчина уже принимается как должное. Владельцы разводят руками и говорят, что так влияет климат в России, но можно ведь иногда мыть автомобиль и проблем в таком количестве не будет. Мне же достался относительно целый экземпляр, пришлось подваривать лишь задние арки. Хотя нужно красить всю машину, а это обойдется в круглую сумму.
2) ДВС и КПП
Владельцы регулярно спорят о том, какой именно двигатель лучше. Кто-то говорит, что лучше брать дизель из-за того, что он экономичный и его хватает и в городе, и вне. Кто-то говорит, что не придумали ничего лучше бензинового 3.0 . В моей установлен 2.8 бензин и вот, что можно сказать насчет него спустя год владения. Никаких проблем с двигателем за время эксплуатации не было. Абсолютно никаких ремонтов, а вот с заправкой есть нюанс. Если регулярно и много кататься по городу, то также регулярно придется заправляться.
КПП автоматическая. Да, разгон до 100 медленнее, чем на МКПП, но комфорт передвижения выше в разы. С коробкой также нет никаких проблем, если найти живую и обслужить.
3) Подвеска
А вот с этим у БМВ есть проблемы. На гравийной и проселочной дороге даже обслуженная подвеска издает много шума. Цена за обслуживание кусачая. Многие детали приходится заказывать и долго ждать. За ремонт просят также много, иногда получается, что купить деталь дешевле, чем ее установить.
4) Салон и комплектация
А вот здесь самое интересное. Внутри автомобиль выглядит так, будто это космический корабль. Огромное количество кнопок, регулировок, климат контроль, телефон, люк, выдвижная штора, память, хорошая мультимедиа и т.д. Еще больше удивляешься, когда это все работает. Передвижение на автомобиле действительно доставляет удовольствие. Но стоит обратить внимание на то, что ко всему стоит относиться бережно, ведь заменить элемент, который вышел из строя, будет стоить дорого.
Итог
Автомобиль довольно требовательный, дорогой, но очень классный. Определенно стоит времени, денег и сил, которые тратятся на него.