Зарядные устройства для шуруповертов делятся на два вида - одни собраны на понижающем трансформаторе, имеют немалый вес и собраны по простой схеме, ломаются редко. И второй вид устройств собраны на импульсном блоке питания, меньше и легче первых, но имеют более сложную конструкцию и выходят из строя немного чаще. Первые чаще всего используются для зарядки Ni-Mh аккумуляторных батарей, вторые для Li-ion батарей. В нашем случае сегодня будет ремонтироваться зарядное устройство для Li-ion АКБ, собранное на базе импульсного блока питания.
Зарядное устройство принесли с аккумуляторной батареей, что необходимо для проверки после ремонта. Батарея на 14.4 вольта, ток 2 ампера. Включаем в сеть и ничего не происходит, светодиод не светится ни с установленной АКБ, ни без нее. Казалось бы, опять первичка, опять транзистор - диодный мост - ШИМ. Авотхрен. Разбираем.
Первым делом проверяем предохранители, их тут два. И оба целые. А это значит, цел диодный мост и скорее всего цел транзистор. Транзистор непонятно, выпаиваем и проверяем. Цел. ШИМ здесь стоит какой то интересный, 13F517.
Поискал про него в интернете и получил наличие отсутствия. Только по одной ссылке нашел упоминание, и то, проблема была решена внешним блоком питания. Судя по обвязке, с минимальными изменениями можно установить SG6848. Проверяем питание ШИМ, 15 вольт в наличии. Смотрим напряжение на вторичке, там оказалось 19 вольт. Нежданчик, выходит, сам импульсный блок питания рабочий. А я полез уже первичку мучить. На вторичке стоит какой то контроллер, с наклейкой на корпусе, к нему идет питание 5 вольт через стабилизатор 7805.
Смотрим, а с этого стабилизатора ничего и не выходит, причем он сам ощутимо горяч. Отключаем от сети, проверяем, на выходе 7805 короткое замыкание. Тут я немного приуныл, если короткое замыкание в контроллере, то зарядное устройство скорее всего отправится без ремонта обратно к хозяину. Выпаиваем 7805, короткое не ушло. Рядом стоит конденсатор 220мкф на 16 вольт. Выпаиваем и его и короткое пропало, еще один нежданчик. Оказывается, короткое замыкание в самом конденсаторе.
Меняем его на такой же новый, включаем в сеть аппарат и светодиод наконец засветился зеленым.
Собираем зарядное устройство в кучу, включаем в сеть и устанавливаем батарею на зарядку. Светодиод из зеленого превратился в красный.
По истечению получаса примерно, светодиод обратно позеленел. Устройство работает, АКБ заряжена. Отдаем обратно.
На самом деле я уже сталкивался с пробитыми элетролитическими конденсаторами. Например, не так давно менял такой в инверторном сварочном аппарате, о чем есть статья на канале. Но там был высоковольтный конденсатор, на который приходило около 300 вольт. А тут конденсатор на 16 вольт, который выше 5 вольт никогда в жизни не видел. Наверное заводской брак.
Вот такой ремонт у нас получился, ставьте лайки, пишите комментарии, подписывайтесь на канал, впереди еще много интересного.