Здравствуйте, уважаемые подписчики и гости моего канала. Сегодня я продолжаю рассказывать историю Пятигорского трамвая. Это уже вторая часть, а название я подобрал не случайно. Как знают все граждане СНГ, в период 1941-1945 была Великая Отечественная война. Городским трамваем уже почти никто не пользовался, 9 августа 1942 года город был оккупирован немцами. Осада длилась полгода, ведь 11 января город отбили. Отступая, немцы бомбили депо, взрывали вагоны, увозили рельсы. Даже под конец разбомбили главный трансформатор в депо. Там же кстати, сохранились дырки в стене от нацистских пуль. После того, как отбили Пятигорск, депо выглядело так:
Когда город отбили, трамвай хотели заменить на троллейбус. Настолько были велики разрушения, но работники сами, без оплаты стали восстанавливать хозяйство. В 1946 году трамвай достиг довоенного состояния. Но ветку на провал не стали восстанавливать. О главной причине я рассказывал в статье про провал. Это была авария. Но после войны встал вопрос о вагонах, ведь ещё в 1941 людей возили первые вагоны 1903 года выпуска. В 1951 годы из Ленинграда пришло два вагона: МС-1 и МС-2, а также три старых прицепных Herbrand из Выборга в плохом состоянии
Раз поступили новые вагоны, нужны новые маршруты. После этого начали строить пути на Белую ромашку, где в то время началось крупное жилищное строительство. Потом, в период с 1955 по 1957 годы начали привозить Б/у вагоны Lova ET54/EB54. Всего привезли по 14 прицепных и моторных.
К концу 50-х годов город пополнился немецкими вагонами: 9 моторными и 10 прицепными вагонами Gotha T57/B57. Эти вагоны были двухсторонними, что позволяло использовать их на тупиковых однопутных линиях. Также купили вагоны Gotha T59/B59, а также Gotha T2-62/B2-62. Они отличались лишь тем, что они были уже односторонними, и им нужны были разворотные кольца
Трамвай зажил новой жизнью, ведь вагоны были почти новые. А когда они износились, тогда решили сотрудничать с Чехословакией. Но это в следующий раз
Спасибо за просмотр. Если вам понравилось, пожалуйста оцените лайком и подпиской. Удачи, и до свидания!