Дальнобойщики и таксисты с 1 сентября смогут проходить медосмотр дистанционно. Минздрав разработал новый формат для проверки здоровья водителей при помощи телемедицины. Как будет проводиться осмотр автомобилистов и насколько точна аппаратура — разбирался «Ямал-Медиа».
Дистанционная проверка
Министерство здравоохранения подготовило проект постановления правительства, которым устанавливаются нормы проведения дистанционных предрейсовых медосмотров водителей.
Перед началом осмотра водитель должен будет пройти идентификацию личности. После медицинское оборудование позволит провести визуальный осмотр, измерить температуру, давление, пульс, а также взять анализы на алкоголь и наркотики. Вся полученная информация будет храниться в специальной программе, которая обеспечит врачебную тайну и защиту персональных данных, сообщили «Известия».
Медицинский работник, который будет проводить дистанционный осмотр, должен иметь высшее или среднее профессиональное медицинское образование и пройти программу повышения квалификации по работе в телемедицине. Обучение займет 36 часов.
Фото: Rolando Garrido/Unsplash
Результаты дистанционных осмотров будут отправлять работодателям, чтобы они смогли оформить следующие путевые листы. Также информацию о здоровье внесут в медкарту водителя.
Постановление вступит в силу с поправками в законы «Об основах охраны здоровья граждан РФ» и «О безопасности дорожного движения», которые и предусматривают возможность проведения таких медосмотров.
Многолетняя и удобная практика
Аппараты, которые способны дистанционно проверять состояние здоровье человека, существуют уже много лет, рассказал «Ямал-Медиа» врач-психиатр и нарколог Александр Ковтун. А работает система примерно так: сначала водитель проходит идентификацию личности и прикладывает палец к сканеру, далее с помощью инфракрасных термометров и тонометров проверяется артериальное давление и температура.
«Все это делать несложно. Тоже самое с алкометром: дуется в трубочку и на экране алкометра появляется цифра алкоголя в выдыхаемом воздухе», — добавил он.
Дистанционные медосмотры в основном нужны для дальнобойщиков и таксистов, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. По его мнению, только с помощью телемедицины можно следить за их здоровьем. Так, например, дальнобойщики не могут пройти медосмотр пока длится рейс, а он порой тянется больше месяца, добавил Шапарин.
Фото: Paul Hanaoka/Unsplash
«Аналогичная ситуация и с таксистами: получив путевой лист сразу на несколько дней вперед, они выходят на линию фактически безо всякого контроля», — отметил он.
Чтобы дистанционная проверка работала эффективно, необходимо открыть в стране несколько пунктов, где водители смогут провериться, например, на АЗС, уверен президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин. По его мнению, информацию о тех автомобилистах, которые по состоянию здоровья не пройдут медосмотр нужно передавать в ГИБДД.
Небезопасный обман
Оборудование для дистанционных осмотров показывает точный результат, рассказал Ковтун. Однако обмануть аппарат все же можно.
«Бывает, что работник выдает себя за другого. Но так как там (на пунктах медосмотра — прим.ред.) камера все время пишет весь процесс медицинского осмотра, это очень часто выявляется. Если не работает идентификация личности по отпечатку пальца, то тоже нужно смотреть только по камере«, — пояснил он.
Однако не все верят в точность таких аппаратов. Так, советник главы профсоюза таксистов Евгений Грэк рассказал, что уже проверял оборудование и он показал не совсем корректный результат.
«Система признала годным к управлению автомобилем водителя, который специально перед проверкой не спал больше суток. В аналогичной ситуации аппаратура «не распознала» и человека, который перед прохождением контроля выпил пару банок пива», — рассказал эксперт.
Новые поправки в ПДД вступят вступили в силу 1 марта. Что нужно знать водителям авто и самокатов — подробнее>>>
Самые актуальные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».