Из серии - жизнь офисного планктона :).
Привет страна! Доброго всем Дня!
Сегодня будет небольшая история из моей рабочей жизни, не стройкой единой, как говориться!
На нашем заводе, не так давно, появилась установка лазерной резки металла. Для её загрузки потребовался кран. Из того что было, был сделан консольный кран, рассчитанный на 500 кг. Нашлась каретка с редуктором, и выставочная, французская таль VERLINDE EUROCHAIN, чью продукцию мы продаём (ну, или, наверное, продавали:)).
Всё это было собрано в одно целое, и требовало запуска.
Но!
Т.к. ЧПУ лазерной резки не самое дешевое оборудование, и его повреждение критично, нужно было сделать так, чтобы оператор мог нежно, без "раскачек" и прочих приключений, положить лист металла на установку.
Условия:
- Плавный пуск/остановка при передвижении вперед-назад.
- Две скорости движения вперед и назад (черепаха, быстрая черепаха).
- Таль уже имела свой, проводной пульт, его нужно было убрать, а его функции перенести в общий радиопульт.
- Таль так же имеет 2 скорости на подъём и 2 на опускание.
- Возможность установки вакуумного захвата, т.к. лазер может резать не только сталь, но цветные и высоколегированные металлы, которые магнитными свойствами не обладают.
- Автоматический стопор перемещения стрелы. Пока не реализован механически, но электрически всё для этого сделано.
Что было выбрано:
- Радиопульт четырёхкнопочный, с возможностью аварийной остановки (грибок), 2-ух скоростной, фирмы Телекран (Китай), из бюджетного и доступного сейчас альтернативы нет.
- Частотный преобразователь ОВЕН, новой модификации ПЧВ1 [М01], для управления кареткой.
- «Сухие» контакты – реле и колодки от KIPPRIBOR.
- Автомат и контакторы от IEK.
- Клеммы, лампа и кнопка от Meyertec.
Далее была нарисована «наскальная» схема, и всё это было собрано в единое целое.
Телекран имеет свои встроенные реле, но т.к. схемы тали, ПЧВ, да и самого Телекрана совершенно разные – были использованы промежуточные реле.
При аварийной остановке вакуумный захват не обесточивается, обесточиваются только каретка и таль.
Для установки ящика управления и протяжки металлорукава, на основание крана были приварены кронштейны. Так же был натянут трос для перемещения кабелей, правда этот узел пока ещё не доработан, в процессе. Купить готовые элементы перемещения в нашем городе не просто, а собственного изготовления пока не очень хорошо работают, но этот вопрос решаем!
На всё про всё было потрачено около 3-4 дней, но т.к. все необходимые комплектующие шли очень долго, процесс растянулся почти на месяц.
Вот такая, короткая история.
В следующих записях про автоматизацию расскажу вам про новое устройство от Российского производителя ОВЕН, которое отлично подойдёт для автоматизации дома или квартиры. А ещё, историю про модернизацию поворотной траверсы, «умных» механизмов там не будет, но сама конструкция очень интересная, об этом позже.
Подписка, лайк приветствуется, но не обязательна:).
Есть вопросы? Задавайте!
До новых встреч, Друзья! Всем Вам мира и добра!
P.S. Нашли ошибку, не точность – дайте знать, поправлю, спасибо!