Мир внедорожников временами может быть удивительно безумным местом, с этим почти никто не спорит. Есть причина, по которой они так популярны, особенно из Германии, и главная причина этого - качество сборки.
Внедорожники, подобные BMW X3, который был назван самым надежным внедорожником марки в 2022 году, почти так же надежны, как швейцарский армейский нож. И более того, они часто поставляются с множеством опций и уровней комплектации, так что вы можете создавать и модифицировать их в соответствии с желанием вашего сердца.
Вы можете выбрать семиместный дизельный автомобиль с низким урчанием, удобный для вашего кошелька, который с радостью доставит вас из одного города в другой, не доставляя вам ни малейшей головной боли. Или же вы пристегиваетесь ремнями к сухопутной яхте V8 и с криком пересекаете границы - и это как раз то, о чем мы собираемся рассказать вам в этой статье. Ниже мы составили список из 10, по нашему мнению, лучших немецких внедорожников, представленных в настоящее время на рынке. Мы постарались включить в этот список здоровое сочетание автомобилей, различающихся по цене, размерам и технологиям. Машины этого класса называются SUV (sport utility vehicle). Поэтому в статье я просто буду называть их внедорожники. Все цены указаны на территории США и Канада, а приблизительная цена в Москве, это цена в США увеличенная в 2 - 3 раза. Заодно вы сможете сравнить цены в разных странах.
10. Audi Q7
Комфорт, пространство и широкий выбор двигателей в совокупности делают Audi Q7 главным кандидатом на роль внедорожника “go to”. Семиместный автомобиль также идеально подходит для рынка с точки зрения цены: Q7 начального уровня колеблется в районе 60 000 долларов , в то время как полноразмерные V8 SQ7 начинаются с 91 990 долларов. Для примера такой автомобиль с Москве стоит от 170 000 долларов.
Независимо от выбора силовой установки, базовые характеристики Q7 делают его практически идеальным транспортным средством для перевозки грузов на большие расстояния. Система полного привода Quattro в сочетании с плавной ездой и мягкой подвеской делают преодоление километров столь же легким, сколь и успокаивающим. В салоне продуманно сочетаются стильные материалы и технологии, а показатель экономии топлива на шоссе, по оценкам, составляет 10,2 литра на 100 километров, что далеко не худший показатель в своем классе.
9. BMW X5
Естественный конкурент Q7 в этом отношении, но уступающий ему по размерам. X5 - одна из немногих современных моделей BMW, которая не страдает от плохо выполненной коррекции носа - в целом, мы бы даже сказали, что она довольно симпатичная. В сочетании с отточенной динамикой вождения, присущей почти всем BMW, X5 действительно делает из него замечательного гранд-туриста.
Остановите свой выбор на брутальном варианте X5 M, который обойдется вам примерно в 110 000 долларов, и вы станете владельцем одного из лучших внедорожников для водителей в мире. Это звучит почти как ложное утверждение: как может большой, тяжелый кусок металла сравниться с тем “ощущением покалывания”, которое вызывает машина хорошего водителя? Простой. Распределите его вес 50: 50, чтобы распределить вес около 2500 килограмм, обеспечьте ему мощность более 600 л.с. и позвольте мастерам из подразделения BMW M skunk works соткать свое волшебство.
8. Mercedes-Benz GL-Class
Есть ли какой-нибудь полный список, в котором нет хотя бы одной записи от Stuttgart powerhouse? При цене более 80 000 долларов даже GLS 450 начального уровня значительно дороже двух предыдущих конкурентов, но для этого есть веские основания. Mercedes-Benz считается самой роскошной “доступной” маркой, которую можно купить (то есть не за такие деньги, как Rolls-Royce). Этот статус подтверждается тем фактом, что прямо сейчас здесь, возможно, изготавливаются лучшие интерьеры автомобилей в мире - то, что вы по достоинству оцените во время поездки.
Он может похвастаться хорошей экономией топлива, почти таким же вместительным третьим рядом, как и первые два, и минимальной мощностью 362 л.с. и 500 н.м. крутящего момента. Этого достаточно, чтобы сдвинуть с места почти 2500-килограммового мамонта. Как и X5, доступен хардкорный AMG GLS63, который, несмотря на шумиху по поводу неудобной информационно-развлекательной системы GL-класса, оснащен 4,0-литровым отбойным молотком AMG с двойным турбонаддувом V8.
7. Porsche Cayenne
Porsche, который стартует по гораздо более низкой цене, чем сопоставимый конкурент от Mercedes-Benz, как насчет этого? В прошлом году Cayenne отметил свое 20-летие, и хотя начало его жизни было не самым приятным, среднеразмерный кроссовер Porsche теперь представлен в третьем поколении. Это означает постоянство, и Cayenne постоянно совершенствуется до такой степени, что он действительно может конкурировать с лучшим, что сейчас может предложить остальная Германия.
У Cayenne даже одна из самых широких комплектаций среди всех немецких внедорожников, которая достигает пика благодаря Turbo GT - самому быстрому внедорожнику в мире на трассе Нюрбургринг, не меньше, - и даже члену E-Hybrid в списке. Таким образом, здесь есть веский аргумент в пользу того, что Cayenne - самый адаптируемый внедорожник в этом списке, по сути, наиболее легко приспосабливаемый к определенному стилю жизни. И все это время перед вами будет этот знаменитый позолоченный герб.
6. Volkswagen Atlas
Если простор стоит на первом месте в списке ваших приоритетов при выборе нового пожирателя километров, Atlas Cross Sport сразу же привлечет ваше внимание. Для сравнения, Q7, и без того массивный внедорожник, имеет объем багажника в 1900 литров. Объем Atlas Cross Sport указана в 2700 литров. Пропасть заметно заметна.
Конечно, автомобили Volkswagen и близко не такие роскошные, как у четырех других производителей, входящих в этот список, но суть Атласа не в этом. Задумано, что это доступный способ приобрести работящий, разумно оснащенный и простой в управлении внедорожник, от которого у вас не будут мурашки пробегать по спине каждый раз, когда вы врезаетесь в дорожный указатель. Оксфордский словарь официально определяет значение слова ‘атлас’ как ”книга карт или схематизмов". Это кажется подходящим названием для автомобиля, который, без сомнения, с удовольствием перевез бы вас от одной области в другую.
5. Audi e-tron
О первом из двух электромобилей в этом списке, e-tron, все чаще говорят как об одном из сильнейших соперников Tesla Model X. В зависимости от комплектации, которую вы получаете, и от того, выберете ли вы двухмоторную или трехмоторную версию, запас хода e-tron может достигать 580 километров. Этого более чем достаточно, чтобы конкурировать с другими автомобилями в этом списке.
Полностью электрический внедорожник также исключительно хорошо сбалансирован между комфортом и наукой, причем стандартная модель даже оснащена интеллектуальными функциями безопасности, некоторые из которых значительно лучше, чем у его конкурентов. Так что на самом деле вы можете думать о e-tron как о большом, комфортабельном Audi Quattro, дружелюбном к белым медведям, что делает его еще одним отличным кандидатом для поездок на дальние расстояния.
4. BMW X1
Как и в случае с вышеупомянутым X5, BMW еще предстоит полностью разрушить культовые решетки радиатора на X1, который является самым маленьким внедорожником марки. Компактность X1 делает его отличным вариантом для тех, кому не по душе громоздкие размеры таких опций, как Q7 и GL, но это также означает, что это второй по дешевизне автомобиль в этом списке. Не то чтобы это плохо, поскольку в X1 вы по-прежнему получаете очень мощный внедорожник.
Это практически упакованный агрегат, который обладает большой индивидуальностью и мощностью, а его (сравнительно) миниатюрные размеры означают немного лучшую экономию топлива, чем у более крупных конкурентов. Это крайне важно при езде по бездорожью, и, учитывая, что в наши дни автомобили BMW не отличаются такой низкой надежностью, как когда-то, X1 действительно заявляет о себе как о надежном внедорожнике для дальних поездок.
3. Mercedes-Benz G-Wagon
Что еще можно сказать о G-Wagon? Это мошеннически, уникально, а с премиальным выпуском G63 совсем не цивилизованно. В его характере есть что-то непринужденно крутое: вы смотрите на один из них, и вам сразу же этого хочется. Хотя это может быть совершенно субъективно, трудно отрицать, что независимо от того, насколько великолепны остальные автомобили в этом списке как на бумаге, так и по стоимости, ни один из них даже отдаленно не может сравниться с учтивостью G-Wagon.
Но оборотная сторона заключается в том, что он настолько дорогой, что покупатели редко используют его для автомобильных поездок и поездок на дальние расстояния. Большинство G-Wagons, которые мы видим, практически используются как символ статуса и богатства, а не для основной цели - быть блестяще спроектированным внедорожником. Это позор, учитывая, что даже G 550 начального уровня - более чем способная машина как на дороге, так и вне ее. Цена в США стартует от 139000 долларов, что примерно 10,5 миллионов рублей, в России от стартует от 20-25 миллионов.
2. Porsche Macan
‘Детский’ внедорожник Porsche - один из самых дешевых автомобилей в этом списке, и в результате он добился немалой доли успеха в чартах продаж. Если вы готовы раскошелиться ближе к 80 000 долларов, вы даже можете выбрать топовую модель GTS. Но даже со стандартными Macan, великолепная система полного привода Porsche в сочетании с типичным всплеском производительности обеспечивает очень приятную езду.
К сожалению, Macan не очень просторный, не отличается большой экономией топлива и с завышенной ценой по сравнению с тем, что предлагают модели начального уровня другие производители. Но, как и в случае с Cayenne, причина, по которой у Macan дела идут так хорошо, заключается в значке. Если вы сможете проигнорировать некоторые из недостатков, вы пожнете плоды работы, которую инженеры вложили в Macan во время этих дальних поездок.
1. Volkswagen ID. 4
Можно с уверенностью утверждать, что из всех крупных немецких производителей Volkswagen больше всего готовится к электрической революции и высоко оцененному ID. 4 это только одна из причин почему. Он может не вызывать такой же ажиотажа, как один из его собратьев по ID, но, как и в случае с Atlas, он никогда не предназначался для этого. Там, где многие электромобили считаются слишком дорогими, а некоторые все еще существенно недоработаны, ID. 4 не является ни тем, ни другим.
Он заполняет нишу на рынке, и именно поэтому он, наряду со многими другими моделями Volkswagen ID, имел такой оглушительный успех. И по мере того, как сети зарядки начинают улучшаться, делая остановки для подзарядки в поездках более простыми и доступными, блестящая линейка электромобилей Volkswagen будет улучшаться вместе с ними. Таким образом, если какой-либо недорогой электромобиль следует рассматривать для частых поездок, то ID. 4 вполне возможно в настоящее время. Цена на автомобиль начинается от 40000 долларов, что уже очень не плохо.