Словакия готова передать Украине десять из одиннадцати своих самолетов МиГ-29 советского производства, которые были сняты с вооружения в прошлом году. Об этом в интервью агентству Associated Press заявил министр обороны Словакии Ярослав Надь. Военный эксперт, редактор журнала «Арсенал Отечества» Алексей Леонков в беседе с «МК» оценил эту «авиационную поддержку» Киева.
По словам словацкого министра, дальнейшее использование МиГ-29 вооруженными силами страны не планируется. «Они не имеют для нас реальной ценности. Если мы отдадим их Украине, они могут помочь спасти их жизни», – заявил Надь. Одиннадцатый истребитель будет передан словацкому музею.
Окончательное решение о передаче Украине МиГ-29 может быть принято в течение нескольких дней или недель. В этом случае Словакия станет первой страной блока НАТО, официально передавшей ВСУ боевую авиацию.
– Десять самолетов ровным счетом ничего не изменят в вопросе обороноспособности вооруженных сил Украины, – считает Алексей Леонков. – И уж точно не обеспечат ВВС Украины господство в воздухе. Чтобы решать какие-то масштабные боевые задачи, нужно 100-200 самолетов. Тогда это уже будет серьезно.
– Насколько МиГ-29 – сложная для нас цель?
– Наши авиация и ПВО уже сбили более 390 украинских самолетов. В основном все они – советской разработки: Су-24, Су-25, Су-27, МиГ-29. То есть сбивать мы их можем. Поначалу были сложности в этом вопросе, но мы научились и сейчас уничтожаем летающие цели без проблем. Эти задачи решаются как при помощи средств противовоздушной обороны, так и нашими истребителями.
– У ВСУ есть летчики для управления словацкими МиГ-29?
– Пилоты для управления этими машинами у них, скорее всего, найдутся. Украина смогла сохранить курсантов третьего и четвертого курсов летных институтов своих «повитряных (воздушных) сил». Они, вероятнее всего, и сядут за штурвал «МиГов» – хотя бы потому, что всех остальных боевых пилотов с опытом мы уже обнулили...
Летать на этих самолетах начинающие специалисты смогут. Вопрос, правда, как? Есть уже примеры, как летчики ВСУ гонялись за нашими беспилотниками «Герань-2» и угробили два самолета. Думаю, примерно такой уровень подготовки и уровень выполнения боевой работы стоит ожидать от молодых украинских летчиков.
В любом случае для военного командования Украины эта задача менее сложна, чем если бы им пришлось искать пилотов на иностранную технику. Как мы помним, даже Соединенные Штаты Америки признали, что переучить украинских летчиков на западные самолеты будет практически невозможно. А посадить молодого, «зеленого» курсанта, ни разу не воевавшего, не знающего тактику ведения воздушного боя, на F-16 – вообще идея тупиковая.
Подпишитесь на Telegram "МК": еще больше эксклюзивов и видео!
Автор: Лина Корсак