В далёком 1974 году, среди глухой Дальневосточной тайги, команда единомышленников начала строительство главного центра восточного участка Байкало-Амурской магистрали...
Началось всё 8 июля 1974 года, с постановления "О строительстве Байкало-Амурской магистрали". Отличительной особенностью БАМа являлось то, что станции и посёлки сооружались одной союзной республикой, краем, областью или городом. Шефство над строительством станции Ургал взяла на себя УССР и уже в ноябре, первый отряд строителей - "Донбасс", прибыл из Донецкой области.
Спустя 4 месяца было возведено 2 деревянных общежития (первое время приходилось жить в вагонах). А в течение года, вместе с новыми прибывшими отрядами "Днепр", "Карпаты", "Киев" и "Харьков" продолжилось возведение временного посёлка строителей. И уже в 1976 году был сдан первый капитальный кирпичный жилой дом.
За следующие 22 года посёлок приобрёл современный вид, даже в трудные 1990-е годы строительство не прекращалось. За это время были построены: котельная, 3 детских сада, школа, больничный комплекс, 2 торгово-общественных центра, ЖД вокзал, ДК железнодорожников, а также гостиница, техникум и стадион(!) и другие объекты социального и транспортного назначения. Последнее капитальное здание было возведено в 1998 году.
На сегодняшний день активного строительства в посёлке не ведётся (да и население такими же ускоренными темпами не возрастает), но и угасания посёлка также не наблюдается (по сравнению с некоторыми Дальневосточными посёлками, но об этом в другой раз). В целом от населённого пункта остаётся приятное ощущение от чистоты улиц, большого количества кошек (не показатель, но всё же) и периодически заметного южнорусского говора.
А на этом всё, спасибо за прочтение и до новой статьи.