Расширение торговых сетей китайских автопроизводителей сложно не заметить. Не ведомые ранее, российскому автолюбителю, бренды заполонили дороги городов. Их внешний вид, в основном, приятен глазу, а цены приемлемы для отечественного покупателя. Но основной причиной такого наплыва стал, естественно, уход привычных нам европейских, японских и корейских брендов авто.
Так что? Львиная доля Российского рынка отходит китайским автопроизводителям?
На данный момент однозначно сказать нельзя. Но надежда на конкурентный рынок все еще есть!
Минпромторг добавил в список 11 иностранных брендов, разрешенных для ввоза в РФ по параллельному импорту. В этом списке: Hino, Dacia, Hyundai, Kia, Genesis, Mazda, Renault, Citroen, Ford, Opel и Peugeot. Поиск партнеров и отладка логистики наверняка займет не мало времени, но все же в ближайшие несколько месяцев мы можем ожидать наличие этих марок в российских автосалонах.
Главным вопросом становится цена, по которой ввезенные авто будут выставлены на продажу. Однозначно можно сказать, что ниже она не станет. И именно этот, не мало важный фактор, толкает на мысль, что продажи «китайцев» сохранятся или продолжат расти.