Одной из главных проблем для автовладельцев считается коррозия. Если своевременно не заняться ее решением, то кузов постепенно приходит в негодность. Для замедления разрушительного процесса автопроизводители используют различные методы обработки основной металлической детали конструкции, надежнейшим из которых считается горячий вариант – погружение в расплавленный цинк. Антикоррозийное покрытие при этом обеспечивает хорошую защиту металла, поэтому гарантия на кузов нередко превышает 10 лет.
Ford Focus
Данное авто является единственным недорогим вариантом с горячей двухсторонней оцинковкой кузова. Именно надежность данного элемента многие владельцы называют одним из главных достоинств авто. «Фокусы» пользуются большим спросом на вторичном рынке, так как даже экземпляры первых поколений можно найти в достойном состоянии.
Американский производитель тщательно подходит к решению вопроса коррозии, поэтому на его моделях такая проблема встречается крайне редко. Прогнившие участки кузова на Focus свидетельствуют о некачественном ремонте после ДТП. Слабым местом можно выделить только пороги.
Audi A4
Немецкий производитель считается одним из основателей применения качественных методов оцинковки. Например, данная модель даже в возрасте 20 лет отличается отсутствием ржавчины на кузове. В дополнение авто оснащено защитой от электрохимической коррозии. Гниль на металле, как и в предыдущем случае, является причиной плохого восстановления побитой машины.
Volvo Xc90
Толщина цинкового покрытия отдельных частей в данной модели варьируется в диапазоне от 4 до 11 мкм. Специалисты утверждают, что первые следы ржавчины можно заметить лишь через 10 лет. Даже подержанные машины бренда привлекают качественной оцинковкой, поэтому они рассчитаны на эксплуатацию в суровых условиях.Спасибо за внимание.
Если вам понравилась статья, поставьте пожалуйста лайк и подпишитесь на канал. Свое мнение вы можете выложить в комментариях под статьей.
