Он станет самым дорогим внедорожником Китая. За дизайн отвечал Вольфганг Эггер, ранее работавший в SEAT, Alfa Romeo, Audi и Volkswagen. Силовая установка новинки состоит из четырех электромоторов, суммарно развивающих 1100 л.с. Разгон до первой сотни 3 с. Автомобиль имеет полноуправляемое шасси, благодаря которому U8 может передвигаться в «режиме краба» (способен двигаться по диагонали).
Он станет самым дорогим внедорожником Китая. За дизайн отвечал Вольфганг Эггер, ранее работавший в SEAT, Alfa Romeo, Audi и Volkswagen. Силовая установка новинки состоит из четырех электромоторов, суммарно развивающих 1100 л.с. Разгон до первой сотни 3 с. Автомобиль имеет полноуправляемое шасси, благодаря которому U8 может передвигаться в «режиме краба» (способен двигаться по диагонали).
