Пока электрокары остаются дорогой и неудобной игрушкой для богатых.
«Наличие субсидий дает возможность существенно увеличить количество зарядных станций», – Михаил Хардиков, глава энергетического бизнеса Эн+ в разговоре с «Экспертом».
В России должна быть широкая программа субсидий для владельцев электромобилей. Такого мнения придерживаются представители рынка, который только развивается в РФ. Без субсидий распространение электрокаров в стране под большим вопросом. Хотя уже в 2023 году зарегистрированных электрокаров больше 24 тысяч. Это на фоне более 55 млн единиц общего автопарка.
В РФ даже запустили собственное производство электрокаров, пока из Китая. И на них есть крупная скидка при оформлении автомобильного кредита. Но на этом для региональных городов все преимущества практически заканчиваются. Основная проблема остается с зарядными станциями. Их мало, а те, которые есть, далеко не всегда рабочие.
Ожидается, что до 2025 года количество зарядок будет 500, а в 2035 году – 1,5 тысячи. Этого все еще мало, нужна помощь государства для расширения программ строительства зарядок. Плюс надо поддержка покупателей по принципам западных стран. В России все ограничивается покупкой в кредит. Да и то, доступную сумму дотаций уже сократили с 925 тысяч рублей до 625 тысяч.