Самый частый вопрос, который я слышал от людей, узнающих, что я катаюсь "на батарейках" по окончанию проекта переделки: "где я нашел информацию, как это сделать?"
У меня до сих пор нет однозначного ответа на этот вопрос.
Нет у нас, пока, в России какого-то единого форума, сайта, площадки, на которых бы, буквально, от начала и до конца был бы расписан пошаговый инструктаж, как это сделать. Есть один форум, на котором, кстати, я выкладывал чать своего материала про переделку, но там больше не про автомобили, а про иную технику. Есть отдельные статьи на просторах Интернета. Все это, конечно, малые крупицы информации, которую надо "перелопатить" чтобы сделать этот проект!
Именно этот факт явился для меня причиной для создания этого канала.
Ведь, и сейчас, когда электромобиль заводского производства уже не редкость в РФ, консолидированной информации как это сделать самому нет. (Я не хочу сейчас говорить про юридические аспекты "узаконивания" этого процесса - это отдельная тема для размышления). И, если кому-то моя информация окажется полезной, натолкнет на мысли или действия, а еще лучше поможет с результатами, я буду безумно рад. Я уверен, что любой человек - творец. Это сидит у каждого из нас на разной глубине. Просто у каждого свое время!!
Однако, совсем иная ситуация с американскими и европейскими сайтами для таких же неугомонных любителей делать своими руками, как я. Там и информации и людей, занимающихся переделкой, в разы больше.
Много информации о сочетании технологий я находил на сайтах производителей товаров для электрических автомобилей
И в то время предлагались производителями готовые комплекты под любой автомобиль, содержащие всю необходимую информацию и все необходимые и достаточные компоненты для переделки.
НО! Даже при том курсе доллара (а тогда, когда я все закупал курс был в среднем 30-35 руб. за 1 доллар 2013 год ), готовые комплекты были в разы дороже, нежели самостоятельно скомплектовать то оборудование, без которого невозможно переделать автомобиль(заводского производства: электродвигатель, контроллер, аккумуляторы, блок управления аккумулятором, зарядное устройство, силовые провода) и самостоятельного изготовления (переходная плита с ДВС на электродвигатель, фланец для маховика сцепления и т.д.).
Забегая чуть вперед, скажу, что и в версии 2.0, которая сейчас в процессе сборки, я не использую готовые kit-комплекты.
Ну и самое весомое: переделка автомобиля в электрический была для меня реализуема при соблюдении одного важного и непоколебимого условия: я оставляю в штатном исполнении производителя рулевое устройство, тормозную систему, ходовую часть автомобиля, систему подушек безопасности.
То есть, по факту, должен быть удален только ДВС и системы, касающиеся его работы (выхлопная и топливная системы, система охлаждения) и произведена замена на электрический с установкой соответствующей аккумуляторной системы.
Вывод: как переделать автомобиль из бензинового в электрический? Это не тот вопрос, на который можно дать однозначный ответ.
Это целый процесс, в котором ты постоянно учишься, крутишься, выдумываешь и изобретаешь, ошибаешься и переделываешь все заново, осваиваешь новые навыки, результатом которого будет электроавтомобиль.