Литва в III квартале выберет подрядчика для установки рентген-контроля на КПП Кибартай на границе с РФ

Калининград. 13 марта. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - Контроль за грузовыми поездами на железнодорожной станции Кибартай, следующими из Калининградской области в Литву, будет усилен, сообщила пресс-служба таможни Литвы.

"Компания LTG Infra, входящая в группу Lietuvos Geležinkelių Group (LTG), объявила открытый тендер на проектирование и строительство рентгеновского оборудования и необходимой инфраструктуры на железнодорожной станции Кибартай на границе с Калининградом. Проект реализуется в сотрудничестве с Таможенным департаментом при Министерстве финансов Литовской Республики. Контракт с победителем планируется подписать в третьем квартале текущего года", - говорится в пресс-релизе.

Внедрение системы рентгеновского контроля является эффективным инструментом не только предотвращения контрабанды, скрытой на железнодорожном транспорте, но и способствует обеспечению более эффективного контроля подсанкционных товаров.

Как сообщалось, осенью 2022 года на литовско-белорусской границе на станции Кена была установлена систем рентгеновского контроля поездов. Она сканирует поезда, которые идут в обе стороны со скоростью до 60 км/час в автоматическом режиме. Это позволяет обеспечить полный рентген-контроль всех грузовых вагонов. Система управления рентгеном рассчитана на работу в режиме 24/7 и 365 дней в году. В среднем через железнодорожную станцию Кенна проходит 8-9 грузовых поездов в день.

Контроль осуществляется за всеми грузовыми поездами, следующими в Калининградскую область.

В 2022 году рентгеновская система контроля грузового автомобильного транспорта была установлена на российско-литовской границе в пункте пропуска Панемуне - Советск. Она сканирует все грузовые фуры, следующие через границу.

Литва с июля 2022 года ввела ограничения на железнодорожный транзит в Калининградскую область с определенными оговорками и квотами на объемы различных подсанкционных грузов. Расчет квот, по утверждению Литвы, сделан на основании средних показателей грузопотока за последние годы.

Однако российская сторона не согласна с такой трактовкой ситуации и настаивает на их полной отмене. В настоящее время России постепенно выбирает квоты на 2023 год, переориентируя грузопоток на морскую линию.

При этом транзит подсанкционных грузов автотранспортом запрещен.