Электрический лифтбек Model S и кроссовер Model X представлены после модернизации.
Самые дорогие и мощные Tesla почти не изменились внешне. Зато техника прошла серьезный апгрейд. Прежде всего, обе модели получили новое бортовое "железо" и ПО Hardware 4. Мультимедиа обзавелась более производительным процессором Samsung Exynos - и вовремя, ведь работы у электроники прибавится.
Дело в том, что в перспективе на борту Model S и Model X появится продвинутая, одиннадцатая версия автопилота Full Self-Driving. Она уже ставится на Tesla, но пока не массово. Система с расширенным комплектом радаров и камер более уверенно рулит в автономном режиме по тем трассам, где это разрешено.
Салон обновленных лифтбека и кроссовера встречает классической круглой баранкой. Она пришла на смену неудобному штурвалу, который продержался на Model S и Model X чуть больше года и вызвал немало критики со стороны пользователей. А заработали на этом сторонние "тюнеры", предлагающие устанавливать на Tesla обычный руль.
В части декора компания изменила ассортимент кузовных цветов. Одной из новинок стал темно-красный колер Ultra Red за 3 тысячи долларов. А еще для Model S предложили новую панорамную крышу, которая пропускает больше видимого света, но меньше ультрафиолета. Прием заказов на новинки в США уже стартовал. За лифтбек просят от 90 тысяч долларов, а за кроссовер - от 100 тысяч.
