Назначение
Трактор Беларус 952.3 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями, работ на транспорте.
Особенности
- синхронизированная коробка передач;
- с планетарно - цилиндрическими редукторами, повышенной несущей способности;
- полное капотирование;
- дизель по выбросам вредных веществ соответствует экологическим требованиям ступени Stage II;
-стеклопластиковая облицовка;
Двигатель:
Тип: дизель с турбонаддувом, с непосредственным впрыском топлива, оснащен интеркуллером
Модель: Д 245.5S2
Мощность, кВт(л.с.): 70(94,5)
Номинальная частота вращения, об/мин: 1 800
Количество: цилиндров 4
Рабочий объем, л: 4,75
Удельный расход топлива, гр/кВт*ЧасЕмкость топливного бака, л: 130
Трансмиссия:
Муфта сцепления: фрикционная сухая однодисковая, с тангенциальной подвеской нажимного диска
Коробка передач: синхронизированная двухдиапазонная
Число передач, вперед/назад: 14/4
Скорость движения,вперед/назад, км/ч: 2,0 - 28,8/4,2-9,5
Задний ВОМ: независимый I, об/мин540независимый II, об/мин1 000синхронный I, об/мин3,2
Размеры и масса:
Общая длина, мм4 060
Ширина, мм1 970
Высота, мм2 850
База трактора, мм2 450
Колея, мм:по передним колесам1420-1970по задним колесам1500-1600; 1800-2100
Агротехнический просвет, мм510
Наименьший радиус поворота, м4,5
Масса эксплуатационная, кг4 150
Масса в состоянии отгрузки, кг4 150
Масса максимально допустимая, кг7 000
Размеры шин:передних колес360/70R24задних колес18,4R34
Гидронавесная система:
Раздельно-агрегатная с силовым регулятором, обеспечивающая возможность силового, позиционного и высотного регулирования
Грузоподъемность на оси,кг3 200
Максимальное давление, МПа20
Производительность насоса, л/мин45
Емкость гидросистемы, л28,5
Тормоза:
Рабочие и стояночные-дисковые, сухие. Привод тормозов прицепов-пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Рулевое управление:
Гидрообъемное. Гидроцилиндр в рулевой трапеции (насос - дозатор)
Передний ведущий мост:
Портального типа, с планетарно - цилиндрическими редукторами, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: включен, включен принудительно, включается автоматически при буксовании задних колес.
