Китайский конкурент Весты - Kaiyi Е5. Что интересного?

В 2023 году Lada Vesta, да и многим другим моделям «Лада» придется потесниться и держать удар со стороны китайского автопрома. Уже можно смело сказать, что именно китайские автомобили станут нормой для отечественных дорог. Поднебесная быстро завоевывает рынок и привозит новые модели, которые по характеристикам ближе к европейцам, но стоят они на порядок дешевле

Новый седан Kaiyi Е5 может стать бестселлером на отечественном рынке. Модель внешне похожа на Kia Cerato или Skoda Octavia

Кто на новенького?

Kaiyi Е5 только начал поступать на российский рынок, но уже производит впечатление очень интересного автомобиля. Некоторые автоэксперты считают, что этот автомобиль больше подходит для молодой категории автомобилистов.

Вынужден не согласиться.

Сегодня практически все корейские и китайские авто имеют «космический» и слегка зализанный облик.

Внешность этого седана вполне симпатичная и больше тянет на «европейца».

Даже внутри китайцы повторили немецкие тренды.

Достаточно посмотреть на дефлекторы воздуховодов, чтобы заметить внешнее сходство с VW.

Наверняка многим россиянам понравится агрессивная «морда» с прищуренными фарами и очень интересной радиаторной решеткой. Дизайн вполне себе современный и прогрессивный с акцентом на западного потребителя. Не зря китайцы начали поставлять именно эту модель на российский рынок.

Интерьер представлен довольно необычным сочетанием спортивного и классического стиля.

Обратите внимание на мульти-руль, который имеет спортивное усечение, а вот приборы более лаконичные

Не обошли стороной и электронику. В этом автомобиле есть все для начинающего автолюбителя и сравнивать его с Lada Vesta просто не прилично.

Технические особенности и цены

Примечательно, что в ценовой категории Kaiyi Е5 будет соперничать именно с «Вестой». Машины уже начали собирать в Калининграде, а до конца 2023 года они должны поступить во все салоны новой дилерской сети. Стоимость в базовой комплектации от 1.5 млн рублей, хотя это явно не финальный ценник.

За эти деньги владелец получает вполне современное оснащение и достойные характеристики. К слову, автомобиль был построен на известной платформе Chery M1X с поперечным расположением двигателя. Под капотом будет находиться 1.5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 сил.

В России он уже заслужил хорошую репутацию.

Китайцы говорят о среднем ресурсе мотора в 300 тысяч км, хотя в реальности он может проехать намного больше

Причем «кушает» он вполне обычный 92-й бензин.

Как вам такая китайская модель? Достойный конкурент «Весте» или нет?

Предыдущие материалы:

1. В России начали продавать электромобиль BYD e5. Стоит ли покупать?
2. Lada XRAY - Ожидание vs. реальность. Взлет и падение нашумевшего прототипа
3. Китайский внедорожник Тank 300. Это вам не УАЗик