Давайте проясним, прежде чем мы начнем; любой мотоцикл можно использовать для путешествий. Эта страница, однако, будет посвящена сектору рынка тур-эндуро байков, который охватывает в основном машины среднего и тяжелого веса, по крайней мере, с некоторыми внедорожными возможностями и склонностью к комфорту на расстоянии.
Очевидным королем сектора является BMW R1250GS – и, конечно же, все предыдущие версии, вплоть до R80GS 1980 года.
Со временем мотоциклы стали больше, тяжелее, дороже и больше ориентированы на асфальт, и именно здесь в игру вступили версии среднего веса.
Suzuki V-Strom 800DE
Технические характеристики : 776 куб.см / 83 л.с. / 230 кг / высота сиденья 855 мм
V-Strom 800DE — первая версия туристического мотоцикла Suzuki, в которой используется параллельный двухцилиндровый двигатель. В новом двигателе используется кривошип с поворотом на 270 градусов, что делает его более похожим на ранее использовавшийся V-образный твин, и он имеет конструкцию с двумя балансирными валами для минимизации вибрации.
800DE лучше подходит для бездорожья, чем его 650-кубовый предшественник, но это все еще преимущественно шоссейный мотоцикл
Honda XL750 Transalp
Технические характеристики : 755 куб.см / 91 л.с. / 208 кг / высота сиденья 850 мм
Выпущенный вскоре после Suzuki V-Strom и после многих лет спекуляций и шпионских снимков, Honda Transalp не разочаровал. Главный дорожный испытатель Майкл Нивз дал ему пять звезд и был действительно впечатлен живым двигателем и отличной управляемостью на дороге.
Как и в случае с V-Strom, Honda в основном представляет собой шоссейный мотоцикл с некоторыми возможностями для бездорожья, но если вы ищете по-настоящему целенаправленный грязевой байк, купите эндуро
Triumph Tiger 900
Технические характеристики : 888 куб.см / 94 л.с. / 201 кг / высота сиденья 850 мм
В 2020 году Triumph заменил свою линейку Tiger объемом 800 куб. См новым семейством мотоциклов объемом 900 куб. Модели Rally и Rally Pro предназначены для бездорожья, а GT и GT Pro предназначены для поездок по асфальту. В новом байке используется инновационная Т-образная конструкция кривошипа в его трехцилиндровом двигателе, чтобы имитировать порядок работы V-образного твина для ворчания на низких и средних оборотах без ущерба для максимальной мощности.
Мало того, что новый Tiger получил пятизвездочный обзор от MCN, модель Rally Pro также получила корону «Мотоцикл года 2020» на церемонии MCN Awards.
KTM 790 Adventure
Технические характеристики : 799 куб.см / 93,8 л.с. / 189 кг / высота сиденья 850 мм
Ни у одного производителя мотоциклов нет лучшей внедорожной родословной, чем у австрийских специалистов KTM , и после успеха их больших туристических мотоциклов V-twin его новый параллельный твин среднего объема еще больше укрепил свою репутацию. Благодаря живому двигателю от 790 Duke , сложной электронике и качественным характеристикам, включая полноцветную TFT-панель, это предложение, соответствующее его цене, и с внедорожными способностями, с которыми мало кто может сравниться.
Доступны две версии: базовая, более ориентированная на дорогу Adventure, и более хардкорная, внедорожная R с более длинной подвеской, цельным сиденьем, низким лобовиком, высоким брызговиком и дополнительным режимом езды Rally
Yamaha Ténéré 700
Технические характеристики : 689 куб.см / 73 л.с. / 205 кг / высота сиденья 880 мм
Новый для 2019 года подход Yamaha к теме мотоциклов для туризма следует тому же пути, что и KTM 790 Adventure, поскольку он представляет собой машину, ориентированную на бездорожье, полученную из дорожного близнеца среднего веса; в данном случае блестящий MT-07 от Yamaha . Тем не менее, помимо раллийного стиля, Yamaha представляет собой менее сложный и более доступный вариант, без электроники и причудливых TFT, но все же с привлекательными дорожными характеристиками и даже лучшими внедорожными характеристиками. Если вам нужен приключенческий мотоцикл, на котором можно по-настоящему гонять по бездорожье, нет ничего лучше.
BMW R1250GS Adventure
Спецификация : 1254 куб.см / 134 л.с. / 268 кг / высота сиденья 890-910 мм
Большой GSA не нуждается в представлении: первый 1150, выпущенный в 2002 году, задал высокую планку и прославился благодаря Юэну и Чарли Long Way Round. С тех пор он является бестселлером, обновлялся в 2006, 2010 и 2014 годах, а в 2019 году получил дополнительные 84 куб. см, 11 л.с. и умную, повышающую производительность технологию ShiftCam от BM, а также стильный цветной TFT-экран, светодиодные фонари и многое другое. Большой, удобный, спортивный, гибкий и стильный универсал, улучшений достаточно, чтобы сохранить его на вершине, но он большой и, в зависимости от спецификации, может быть дорогим.
Honda Africa Twin Adventure Sports
Спецификация : 998 куб.см / 94 л.с. / 243 кг / высота сиденья 900 мм
Возвращение знаменитого Honda Africa Twin спустя более 20 лет в 2016 году было в значительной степени успешным, и его 94-сильный твин, подлинные внедорожные способности и великолепная грация, по сравнению с некоторыми, оказались освежающим, хорошо позиционированным вариантом. В 2019 году эта новая опция Adventure Sports добавила в копилку плюсов благодаря большему баку и улучшенной подвеске с большим ходом, даже если ему по-прежнему не хватает электроники и роскоши некоторых соперников. Если вам нравится утонченность, качество Honda и предыстория Africa Twin, и вы хотите настоящий приключенческий мотоцикл двойного назначения, он вас не разочарует
Honda CB500X
Технические характеристики : 471 куб.см / 47 л.с. / 197 кг / высота сиденья 830 мм
Впервые представленный в 2013 году как приключенческий вариант совершенно нового, 47-сильного твина Honda CB500 (другими были родстеры CB500F и спортивный CBR500R ), X был более высоким и вертикальным вариантом. Обновление произошло в 2015 году, за которым последовало дальнейшее обновление в этом году, включая увеличенное 19-дюймовое переднее колесо, новый кузов, доработку двигателя и новые умные часы. Несмотря на то, что это не внедорожник, он остается, вероятно, лучшим приключенческим мотоциклом для начинающих, доступным по цене, обнадеживающе легким и непугающим в управлении, а также достойным качеством.
Honda NC750X
Спецификация : 745 куб.см / 54 л.с. / 229 кг / высота сиденья 830 мм
Впервые представленный как NC700X в 2012 году, затем модернизированный и увеличенный до 750-й формы в 2014 году, NCX представляет собой пригородный мотоцикл в туристическом стиле . Новый дизайн дает багажное отделение в фальшбаке, а также доступна автоматическая версия Twist-n-Go DCT. По общему признанию, с мощностью всего 54 л.с. это не самый захватывающий мотоцикл для приключений, но он эффективный, очаровательный, простой в управлении и впечатляюще дешевый в покупке и эксплуатации.
Ducati Multistrada 950 S
Спецификация : 937 куб.см / 111 л.с. / 230 кг / высота сиденья 840 мм
Нет никаких сомнений в том, что новейшая модель Ducati Multistrada 1260 S , являющаяся лидером модельного ряда , феноменально мощна и быстра, но со 160 л.с. и ценой в 17 тысяч фунтов стерлингов для некоторых это слишком много. Новый 950 S имеет все электронное великолепие своего старшего брата (включая многорежимность и полуактивную подвеску), самообладание и класс, но с двигателем Hypermoto мощностью 111 л. Strada, пожалуй, лучший дорожный и сложный мотоцикл для приключений. В этой комплектации 950 S он более доступен, чем когда-либо.
Ducati Multistrada 950 S также получил награду MCN Bike of the Year Awards 2020 в категории «Лучший приключенческий спорт» .
Triumph Tiger 800
Спецификация : 800 куб.см / 94 л.с. / 205 кг / высота сиденья 840-860 мм
Tiger 800 — блестящий универсал, а в комплектации XC (кросс-кантри), а не XR (дорога), он также является разумным внедорожником. Triumph — харизматичная жемчужина, управляемость типично триумфальная, а универсальность не имеет себе равных. Более того, последовательные обновления, совсем недавно с улучшенными режимами, TFT-экраном и многим другим в 2018 году, поддерживали его в актуальном состоянии, а список опций огромен. Получите один со спецификацией, которая вам нравится, и вы не захотите ничего большего.
KTM 1290 Super Adventure
Технические характеристики : 1301 куб.см / 160 л.с. / 217 кг / высота сиденья 890 мм
Австрийский флагман приключенческих мотоциклов Endure Expert имеет все: мощность 160 л.с., ведущую в своем классе электронику, подлинные внедорожные способности - и колоссальную цену. В результате он может все: путешествовать, и валить по бездорожью. Другое дело, нужно ли вам все это на самом деле, , но если вы можете справиться (и позволить себе) это, 1290 Super Adventure!.
