Привет, друзья-автомобилисты! А вы тоже верите, что китайские машины – это как лотерея? Вроде и едет, но когда развалится – вопрос времени? Я вот, пересев с “немца” на “китайца”, задался этим вопросом всерьез. И знаете что? Я в шоке!
Почему я вообще полез под капот?
Представьте: после Volkswagen Tiguan, машины, к которой я привык как к старым тапочкам, я пересаживаюсь на… Jaecoo. И тут начинается: форумы, “эксперты” в гаражах, сосед дядя Вася – все в один голос твердят: “Да она у тебя через год рассыплется! Китай – это же картон и фольга!”.
И вот я, вместо того, чтобы спокойно отдыхать на даче, каждую субботу превращаюсь в детектива! Очки на нос, фонарик в руки – и давай выискивать ту самую “китайскую подлянку”. Где этот дешевый пластик, где кривые швы, где ржавчина, выползающая из-под краски? Но… НИЧЕГО!
Игла Кощея где-то рядом? А может, ее нет?
Сосед, как назло, подливает масла в огонь: “У меня в китайских колонках диффузор через три года развалился! Пластик у них – г…!”. И тут меня осенило! ПЛАСТИК! Вот где собака зарыта!
Быстренько срываю пластиковую крышку двигателя, переворачиваю… И что я вижу? Маркировка пластика – та же, что и на моих любимых Bosch, Makita, Stihl! Вот это поворот! Как так?!
А что же с роботом? Тоже “умрет” через год?
Но я не сдавался! Начал изучать вопрос глубже. Наткнулся на обзор от “За рулем” – разобрали два китайских робота (коробки передач, если кто не понял). И что вы думаете? Внутри всё как у крутых европейских DSG и Getrag! Подшипники SKF! Мастера в шоке – придраться не к чему! Говорят, 250 тысяч км отбегает спокойно.
Стоп, а недостатки-то есть?!
Конечно, не всё идеально. Вот мои личные “минусы”:
- Руль греет слабовато, как будто стесняется.
- Задние колодки прилегают неровно (но тормозит нормально, честно!).
- Маленькая коцка краски возле двери (дилер предлагает всю дверь перекрашивать - вот это уже слишком!).
- Подогрев сидений иногда сам включается (видимо, скучает по мне!).
- Зеркало заднего вида как будто далеко всё показывает (спасибо за это системе мониторинга слепых зон!).
Но в целом… Плюсов ГОРАЗДО больше!
Так что же получается? Меня обманули?
В итоге, я в растерянности. Где те страшные истории про “китайский автохлам”? Где кривые зазоры и отваливающиеся детали? Может, мне просто повезло? Или, может, мы все слишком падки на стереотипы?
Мой вывод?
Не судите книгу по обложке. Китайский автопром развивается семимильными шагами. И прежде чем кричать “ФУ!”, стоит самому пощупать, посмотреть и прокатиться.
А вы что думаете? Готовы ли довериться “китайцу”? Пишите в комментариях! Обсудим!