Почти 10 000 еврейских детей бежали в Соединенное Королевство из Европы в период с декабря 1938 года по сентябрь 1939 года. До недавнего времени о его путешествии было известно немногое.
Когда Ханна Зак Майли села в немецкий поезд в июле 1939 года, она не знала, что это путешествие навсегда изменит ее жизнь.
Тогда ей было 7 лет, и он собиралась поехать в Великобританию без родителей. Он вспоминает, как прощалась с ними на платформе железнодорожного вокзала в Кельне, Германия. “Мне сказали, что это была милая поездка, и я поверила”, - сказала Майли, единственный ребенок. “Я думаю, они пытались облегчить мне жизнь. Она была ребенком в их глазах”.
Когда их маленькие ножки поднимались по крутой лестнице в поезде, ей захотелось еще раз взглянуть на своих родителей. “Я повернулась и увидела, что они плачут”, - сказала Майли. “Должно быть, для них это было ужасно”.
В тот момент она поняла, что на самом деле это была не очень приятная поездка.
Она больше никогда не видела своих родителей.
93-летняя Майли сейчас живет в Фениксе, штат Аризона, и является одной из почти 10 000 еврейских детей, которые участвовали в спасательной операции Kindertransport, или перевозке детей, которая помогала несовершеннолетним бежать из нацистской Германии в Соединенное Королевство через Нидерланды в период с декабря по октябрь. с 1938 по сентябрь 1939 года.
Со временем многие подробности этой части истории Холокоста были утеряны. Но осенью 2024 года Эми Уильямс, исследователь, обнаружила сокровищницу информации о миссии: списки имен и другие идентифицирующие данные большинства детей и сопровождающих, совершивших поездку в Соединенное Королевство, хранящиеся в обширных архивах , израильского мемориала Холокоста.
Майли, в июле 1939 года.
Для Майли и многих потомков людей, которые были частью Kindertransport, появление списков помогло пролить свет на мрачный период в истории их семьи и дало им чувство связи с другими пострадавшими. Для исследователей полученные данные являются ключевым элементом , предлагая новую информацию о семьях и спасательных организациях, участвующих в миссии.
“С тех пор, как я начал свою работу, мне всегда говорили:" Этих списков не существует, они были уничтожены ", который проводил исследования для своей третьей книги о Kindertransport, когда обнаружил документы. “И они не были”.
Найденные ими списки использовались голландскими пограничниками для определения того, каких детей из других европейских стран они должны были пропустить в Великобританию, а каких - отправить в другое место.
Большинство детей уехавших, финансируется в основном еврейскими общинами Германии и Великобритании, прибыли на лодке из Хук-ван-Холланда в Харвич, Англия. Оттуда они сели на поезда, идущие на станцию Ливерпуль-стрит в Восточном Лондоне. Организации беженцев помогли им найти приемные семьи.
По словам исследователей, долгое время о Kindertransport рассказывали как о трогательной истории, но сама миссия была непростым делом. Например, британское правительство разрешало детям въезжать в страну только без родителей, что глубоко травмировало многих из них. Дети должны были быть здоровыми и должны были быть родом из нацистской Германии (в которую входили Австрия и некоторые части Чешской Республики), а не из других частей Восточной Европы.
Уильямс также нашел документы, которые помогли подтвердить историю о том, как закончился Детский транспорт. Хотя многие предполагали, что миссия закончилась началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года, британские организации , которые управляли Kindertransport, на самом деле решили, что более 10 000 детей не должны добраться до страны из-за трудностей с их размещением.
“История намного печальнее, чем мы хотим ее представить”, - сказала Лаура Хобсон Фор, профессор Университета Париж-1 Пантеон-Сорбонна, написавшая книгу о еврейских детях, бежавших во Францию во время Холокоста.
Хотя тысячи детей были спасены от нацистов, многие из них были травмированы этим опытом и больше никогда не видели своих родственников и родителей.
Майли давно знала, что тысячи других немецких детей также были в Kindertransport, но она сказала, что, увидев свое имя черно-белым в официальном списке, она почувствовала себя принадлежащей к нему. “Внезапно я оказалась не одна”, - сказала она.
Благодаря исследованиям Уильямса Майли установила контакт с потомками других детей из детского транспорта. Среди них 55-летний Ричард Ароновиц. Их мать — Дорис Ароновиц, умершая в 1992 году — ехала в том же поезде, что и Майли, в июле 1939 года.
Некоторые впервые нашли информацию о своих родителях, бабушках и дедушках в списках. Для других эта документация является душераздирающим свидетельством зверств, пережитых их родителями.
“Это последний прощальный документ”, - сказал Уильямс. “Он действительно решил судьбы людей”.
По мнению исследователей, обнаружение списков может дать новое представление о том, как был организован детский транспорт и как отчаявшиеся родители приняли свое решение.
Для Бобби Лакса, отец которого приехал в Великобританию на Kindertransport, документы помогли ему заполнить пробелы в истории его семьи. По словам Лакса, он обнаружил, что его отец сначала уехал из Берлина в Нидерланды, а затем был отправлен в Великобританию, оставив своего брата и его родителей в Амстердаме, и больше никогда их не видел.
Более восьми десятилетий спустя списки вызвали у Майли новое чувство скорби. “Одна из самых больших потерь, когда тебя так внезапно разлучают с семьей, - сказала она, - это то, что ты не знаешь личности своих родителей”.