Давно прошли те времена, когда на корейскую Sonataпосматривали свысока и считали машину бюджетной версией в сравнении с той же Камри. Современный автомобильный мир меняется на глазах. Всем, кто планировал купить новую Toyota Camry 2025 г, приходится искать альтернативу.
Цены на легендарный Камри-седан XV80 «взлетели» под 6 млн. И теперь продают только гибридные версии. Можно, конечно, пригнать машину, собранную в Японии, для США, но ценник будет еще выше.
А с Hyundai Sonata все намного проще
Во-первых, машины идут в двух версиях: бензиновые N-Line и гибрид. Цена гораздо ниже, чем у Камри китайской сборки. Во-вторых, качество Сонаты 2025 г не уступает Камри.
Уже довольно давно корейские машины по качеству сборки не уступают японским моделям. И еще одно, двигатель, устанавливаемый на бензиновую версию Hyundai Sonata, стал мощнее на 15 л.с. И, в целом, бизнес-седан Соната, как говорят, «вырос и возмужал». Если сравнивать с Камри, то не факт, что последняя выиграет.
Размеры Сонаты восьмого поколения: 4,9 м в длину, 1,86 м в ширину и 1,45 м в высоту. По-настоящему красивый дизайн в спортивном стиле. При этом багажник машины составляет целых 500 л. То есть, машина вполне практичная для повседневного пользования.
Ну и еще немаловажно то, что дилеры принимают заказы на Сонаты с гарантией доставки и выбранной комплектацией
Цена - 4,32 млн. руб. на переднеприводный автомобиль с настоящей коробкой-автоматом на 8 ступеней и турбированным мотором на 2 л и 250 «лошадок». Классический бизнес-седан.
В комплектации стандартный набор: цифровая приборка, салон с отделкой кожей, люк на крыше, настраиваемые сидения с электроприводом, подогревом и вентиляцией, круиз-контроль, климат и целый набор ассистентов.
Правда, бензиновая версия Hyundai Sonata поставляется из Китая, и это часто становится одним из пунктов вопросов к машине. Но Toyota Camry тоже собирается в Китае такими же рабочими, и, в целом, по уровню сборки, что Камри, что Соната - практически сравнялись.
А вот цена Сонаты отличается почти в 1,5 млн. руб. Кстати, многие эксперты говорят, что кузов Hyundai Sonata обладает более высокой прочностью, чем у Камри.
При проектировании Сонаты восьмого поколения корейцы заложили почти двойной запас по прочности и только из-за того, что в перспективе на этой базе планировали делать спортивные версии машин и «прокачанные» гибриды.
А вот с Тойотой дела обстоят по-другому, разработчики просто взяли старый кузов и лишь усилили пол (под батарею) и передние стойки. Для гибрида этого достаточно.
Что касается бензинового двигателя
Скорее всего, это будет турбированный G4KH с алюминиевым блоком и чугунными гильзами. Очень мощный, достаточно экономичный, но невероятно требовательный к качеству моторного масла и бензина А-95. Ресурс – на уровне 200–250 тыс. км.
В принципе, в соседнем Казахстане можно купить более умеренную версию Сонаты восьмого поколения с атмосферным мотором на 2,5 л и 191 л.с. У этой модели ресурс на уровне 400 тыс. км. Комплектация та же. Можно даже выбрать так называемую версию для такси, с классной мультимедиа, навигацией, но без изысков по типу отделки кожей и проекционного дисплея.
Ну а самым преданным поклонникам корейской Сонаты с бензиновым ДВС можно посоветовать заказать так называемую американскую версию с тем же мотором Theda-III и с полным приводом.
Кстати, кроме бензиновой N-Line версии Hyundai Sonata, можно заказать поставку бизнес-седана с гибридной силовой установкой. По утверждению дилеров, машину привезут непосредственно из США.
Сейчас по предварительному заказу ценник на гибридную Сонату составляет 4,95 млн. руб. Это за модель по схеме мягкого гибрида: бензиновый мотор на 192 л.с. и АКПП на 8 ступеней.
В данном случае, «мягкий» гибрид означает, что встроенный в трансмиссию электрический мотор-генератор будет лишь помогать бензиновому двигателю в самые ответственные моменты.
По комплектации машина ничем не отличается от чисто бензиновой версии. Если, конечно, не принимать во внимание более низкий налог, беспроблемный запуск в любой мороз и более высокую экономичность.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв