По непонятной причине все больше автопроизводителей делают карданы необслуживаемыми, что несет значительные затраты при ремонте авто. С учетом сурового российского климата, обилия грязи, воды и реагентов на дорогах, крестовины и подвесные подшипники зачастую выхаживают не более половины своего ресурса.
Владельцы полноприводных автомобилей особенно хорошо знают, насколько дорогим может оказаться замена карданного вала из-за вышедших из строя эластичной муфты, крестовины или подвесного подшипника. Благо, на рынке есть уникальные ремонтные решения по восстановлению практически любого кардана от фирмы FEBEST.
В качестве примера приведём Renault Duster — о слабости его карданного вала ходят легенды! Новые крестовины FEBEST ASRN-DUST избавляют от необходимости замены кардана Duster и сэкономят время и деньги.
Ещё один популярный пример — крестовина ASM-76 для переднего кардана Mitsubishi: L200, Pajero и Pajero Sport и Delica. Это обслуживаемая крестовина, которая удобно заменяет «слабую» оригинальную, значительно продлевая ресурс узла.
А как насчет кардана полноприводного VW Tiguan первого поколения? Здесь сразу две эластичные муфты, установленные на фланцах, являются проблемными, плюс к тому, капризный подвесной подшипник. Но и здесь решение есть — эластичные муфты VWDS-TIGR (задняя) и VWDS-TIGF (передняя) и подвесной подшипник VWCB-TIG от FEBEST. Эти детали способны продлить жизнь оригинального кардана без лишних трат и ожиданий дефицитной детали. Кстати, этот же подвесной подшипник подходит и на другие модели VAG со схожей системой полного привода: Audi Q3 и Skoda Kodiaq.
Всего в каталоге FEBEST насчитывается почти 80 моделей крестовин; 131 артикул подвесных подшипников и 23 муфты для актуальных моделей европейских, азиатских и американских автомобильных марок.
Поищите решение проблемы в официальном каталоге FEBEST, возможно, ваш карданный вал еще можно спасти.
Реклама|ООО «Авто-мс», ИНН 7725815525 |erid F7NfYUJCUneRHUdfqM2G