TPMS - весьма полезное оборудование для современных авто. В чем его суть? В контроле давления в шинах: в случае изменения параметров соответствующий сигнал пойдет на бортовой компьютер.
Перекидывать колёса с датчиками давления сложнее: нужны специальные инструменты и больше опыта
В сервисных центрах ТТС есть и то, и другое. У нас работают такие мастера, которые выполняют шиномонтаж ювелирно - качественно, быстро, надежно.
Хороший механик может «на глаз» определить наличие датчиков. Однако не будет лишним поставить его в известность перед началом работ.
Датчики давления в шинах: какие и зачем?
Существует два варианта датчиков - внешние и внутренние.
- внешние находятся на входных отверстиях шин. Они устанавливаются на СТО, так как у датчиков приличный вес, и подвеска может «потерять» балансировку.
- внутренние датчики устанавливаются в диске и передают сигнал на бортовой компьютер с помощью беспроводной связи.
Как бортировать колёса с датчиками давления? Обсудим нюансы
Если есть датчики давления, при смене шин нужно дополнительно помнить о некоторых моментах:
- лапа станка должна заводить с противоположной стороны от датчика;
- во время прокручивания колеса важно, чтобы шина не сдавливала на датчик;
- при перекидывании наружного борта монтажное оборудование должно стоять ходу движения, на 15 – 20 см от датчика;
- шина снимается с диска плавными нажатиями, без резких движений;
- установка колёс начинается с точки, которая находится в 15 – 20 см от датчика.
Во время шиномонтажа датчик нужно беречь - его нельзя, бросать, ударять, словом, необходимо тщательно защищать от любых внешних воздействий.
Почему мы рекомендуем перекидывать колеса с датчиками только на проверенных СТО?
1. датчики давления шин - оригинальные детали, они дорогие, поэтому с ними нужно уметь обращаться. Обойтись потом аналогами не получится - бортовой компьютер может их просто не увидеть;
2. после установки колёс необходима перекодировка контрольного оборудования. Эта процедура выполняется быстро, правда, только при наличии соответствующих навыков и оборудования:
- механик подносит к датчику оборудование, которое записывает сигнал;
- шифратор подключается к бортовому компьютеру, и данные начинают записываться.
В результате работа датчиков стабилизируется, и система четко функционирует.
Какие бы шины и автомобили у вас ни были, скоро сезон шиномонтажа. Мы ждём вас - запишитесь без очередей и звонков в приложении « Мой ТТС».