Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Поезда с начальной / конечной станцией Унеча. Ну ладно - в Москву, но в Гродно...?

Мы уже много раз встречали достаточно странные маршруты поездов. И вот сегодня еще один. Есть в Брянской области город Унеча. Так вот в разные годы с этой станции, которая возникал еще в конце XIX века, ходили поезда дальнего следования. Это линия Брянск-Гомель. Там и в наши дни многое связано с железной дорогой. Но чтобы отсюда ходили поезда дальнего следования - это, конечно, нужно было заслужить. Город-то относительно небольшой - в период расцвета численности населения немногим более 30 тыс. чел. Даже в 60-е годы, когда любили запускать поезда в такие небольшие центры, через Унечу были только проходящие. И понятно, что главным тут и был Брянск-Гомель, преодолевающий целиком всю эту соединительную ветку. В 1969 году к нему добавился Брянск-Брест и Брянск-Новгород-Северский. КРоме того, через город следовал поезд Москва-Черновцы. Вот его-то видимо потом и обрежут. Был и еще один интересный маршрут - Донецк-Орша. В 80-е годы промежуточный статус у этой станции сохранялся. А вот в 1995

Мы уже много раз встречали достаточно странные маршруты поездов. И вот сегодня еще один. Есть в Брянской области город Унеча. Так вот в разные годы с этой станции, которая возникал еще в конце XIX века, ходили поезда дальнего следования. Это линия Брянск-Гомель. Там и в наши дни многое связано с железной дорогой. Но чтобы отсюда ходили поезда дальнего следования - это, конечно, нужно было заслужить. Город-то относительно небольшой - в период расцвета численности населения немногим более 30 тыс. чел.

Даже в 60-е годы, когда любили запускать поезда в такие небольшие центры, через Унечу были только проходящие. И понятно, что главным тут и был Брянск-Гомель, преодолевающий целиком всю эту соединительную ветку. В 1969 году к нему добавился Брянск-Брест и Брянск-Новгород-Северский. КРоме того, через город следовал поезд Москва-Черновцы. Вот его-то видимо потом и обрежут. Был и еще один интересный маршрут - Донецк-Орша.

В 80-е годы промежуточный статус у этой станции сохранялся. А вот в 1995 году появляется два поезда:

  • Унеча-Москва - через Почеп, Фаянсовую, Вязьму с прибытием на Белорусский вокзал. Время в пути 14 часов 24 минуты. В Москву прибывал в 05:49;
  • Унеча-Гродно - ну а логику вот этого маршрута я не очень могу понять. С территории России почти через всю Беларусь.

Может быть для Беларуси он и был мега важным, связывая западные области с юго-восточными. Но зачем его завели на территорию РФ - это достаточно странное решение какое-то. Шел поезд через многие крупные города страны - Могилев, Оршу, Минск, Молодечно. Время в пути было аж 18:33. Не спешил!

Но самое странное даже не это, а то, что поезд Унеча-Гродно пережил московский. В справочнике 2004 года я поезда на Москву уже не наблюдаю, а вот в Гродно по-прежнему присутствует. Время в пути 18 часов 18 минут - почти не изменилось.

В 2009 году он стал еще немного быстрее - время в пути 17:40. К 2025 году, правда, своего ничего не осталось. Через город проходят поезда Климов-Москва и Новозыбков-Москва. Ну и Адлер-Минск, следующий этим южным ходом со стороны Минска. До Минска ему отсюда еще 8 часов в пути.

Вот всё-таки даже интересно: что связывало Унечу и Гродно? Есть версии?

Вокзал. Фото с сайта https://dzen.ru/a/ZE-w6ak4bW9SJJ8S. Взято с Янлдекс.Картинки
Вокзал. Фото с сайта https://dzen.ru/a/ZE-w6ak4bW9SJJ8S. Взято с Янлдекс.Картинки

Спасибо, что следите за каналом! До встречи!