Или просто " Конвой".
Рейтинг на КиноПоиске 5.9
Режиссёр Хенрик Мартин Дальсбаккен, прод. 108 мин. Производство Норвегия.
Здравствуйте читатели Дзена! Предупреждение, возможны спойлеры, пересказывать дословно фильм не буду, но мне хочется поделиться впечатлением от просмотра, поэтому, кто не смотрел , то на ваше усмотрение, читать обзор или нет.
И так, поехали! Собственно почему, я решил написать про это кино? Обычно я стараюсь писать о том, что мне знакомо, о чем я знаю, и как говорят, в теме. Про войну на море, полярных конвоях и событиях 1942 года, я как раз в теме, собственно по этому возникли некоторые вопросы к сюжету фильма и некоторым деталям.
Кино повествует в сжатом виде о судьбе конвоя PQ-17, рассказанной с палубы небольшого парохода везущего военный груз в Архангельск. Пароход норвежский, вернее команда в основном норвежцы и шведы, в ходе рейса им приходится переживать различные военные перипетии, делать для себя выбор между долгом , и возможностью спастись повернув назад.
Ну а теперь разберём это кино по косточкам).
Первое.
Пароход очень небольшой, не знаю имеет ли смысл отправлять в составе конвоя столь небольшое судно грузоподъёмностью на вид 1,5-2 тыс.тонн, к тому же по фильму мы видим ,что трюм заполнен меньше чем на половину. Хочу пояснить, для северных конвоев подбирали крупнотоннажные суда 5, 6, 7 тыс тонн, танкеры могли быть и 8-9 тыс.тонн, исходили из соображений, что полярные моря представляют собой тяжёлый район для плавания с штормами и льдами, ну и тоннаж перевозимого груза, конвой вёз танки, самолёты, боеприпасы на сумму 700 миллионов долларов, в тех ценах.
Второе.
Совершенно нелепая гибель радиста которого отправили отталкивать багром плавучие мины, внезапно оказавшиеся на пути судна. Матрос сорвался в воду находясь за бортом с вывешанной на борт веревочной сети пытаясь оттолкнуть багром мину. Не смотря на то, что море было спокойное, судно выключило двигатель и двигалось по инерции малым ходом, почти остановилось, и радист был в спас жилете, а рядом был второй матрос, он умудрился как то утонуть. Я понимаю, что вода ледяная , но обстоятельства, как в домашнем бассейне.. Боцман для очистки совести бросил верёвку за борт утопающему, на этом всё и закончилось, как я понял, его даже не подняли на палубу и особо никто не спасал, покричали с верху и всё. Самый нелепый и надуманный момент в фильме.
Да ещё эти мины.. Откуда они в центре Баренцева моря? Сорванные с якорей плавающие мины? Там глубины в районе километра, и до ближайшего берега миль триста, а мины ставят в прибрежных районах, в проливах, где не глубоко, да и не плавают они так, они висят под водой на глубине не менее трёх метров от поверхности на минрепах и крепятся якорями на дне.
Третье.
Основная линия фильма, это конфликт между капитаном судна
и его Старшим Помошником, то же бывшим капитаном с торпедированного судна, и назначенным старпомом на это судно.
Старпом постоянно оспаривает решения капитана и спорит с ним, когда ситуация накаляется и конвой рассредотачивается, возникает конфликт интересов, капитан намерен продолжить путь и доставить груз в Архангельск, а осторожный старпом предлагает повернуть назад и вернуться пока не поздно в Исландию. Из за этого на пароходе складывается нездоровая атмосфера, старпом мутит воду и пытается перетянуть ключевые фигуры на свою сторону и доходит практически до открытого противостояния с капитаном.
Вообще по законам военного времени, таких смутьянов сажают под замок, как потенциальных предателей, но и ситуация была неоднозначная, они шли уже не в составе конвоя, сами по себе и могли принимать решения о курсе, самостоятельно, с другой стороны, никто не отменял приказа о доставке груза в Россию.
Четвёртое.
Ещё один поразительный момент. Капитан получает ранение во время налёта самолётов, его в полевых условиях оперируют, зашивают и колят морфий как обезболивающее. И.О. становится старпом, так старпом втихаря ходит в каюту капитана и колет морфий спящему капитану, что бы тот не просыпался как можно дольше, и пытается пока прогнуть свою линию в команде с возвращением в Исландию!
Да это же в общем, открытый бунт против капитана, ошалевшего от страха старпома! Тот и пистолет его хотел забрать, но всё же оставил его в сейфе.
И вот тут показана историческая сцена которая действительно была в истории конвоя PQ-17, когда тральщик " Айршир" Командир Градуэл, законвоировал три ближайших транспорта и они повернули на север, ушли в самые льды и затаились там пережидая , когда закончится бойня в море, потом спустя неделю они спокойно дошли до Архангельска.
Старпом похоже понял, что зашёл слишком далеко, могут и расстрелять, если его обвинят в предательстве и бунте, а команда на него уже смотрела искоса, особенно подруга капитана, радист, которая обламывала все попытки старпома перетащить её на свою сторону. Он додумался, пока капитан восстанавливается от раны, увести судно к кромке льда на север, туда , где не достанут подлодки и почти не достают бомбардировщики из за радиуса действия. Что в общем было правильным решением. Капитан бы на это не согласился, будь он в здравии на тот момент.
Пятое.
Нелепый момент с зенитным орудием. Зенитка на палубе замёрзла, т.к как они стояли во льдах, и они решили расчехлить зенитную пушку и стрелять из трюма! Как это осуществить на практике видимо никто не подумал, как попасть в самолёт через люк 3х5 метров из глубокого трюма? Понятно, что эта сцена снята только для того, что бы показать борьбу характеров горячего капитана очнувшегося от раны и принявшего командование , приказавшего стрелять в случайный самолёт разведчик, и рассудительного помошника, который был против стрельбы, мол, с самолёта нас могли и не заметить, но общее впечатление от фильма она портит, ибо понятно, что никуда попасть из такого положения нельзя.
Норвежцы в этом кино собрали некоторые факты из истории этого трагичного конвоя (из 32 судов дошли 11), и сделали как бы выжимку событий на примере одного парохода, но так, как всё происходит на одном судне, не чувствуется масштаба трагедии, хотя основные моменты, сам конвой, атаку подводной лодки, атаки самолётов, момент получения приказа и расформирование конвоя, они показали.
У меня сложилось впечатление, что весь фильм построен вокруг противостояния прямого и прямолинейного капитана, и уже хлебнувшего лиха, осторожного не желавшего лезть на рожон и рисковать старпома.
Мораль сей басни такова, не всегда нужно буквально исполнять приказ, а надо быть более гибким в своих решениях, что и доказал, пройдя по грани, старший помошник.
Любителям приключений на море и интересующимся военной историей к просмотру рекомендую. Фильм снят не плохо, чувствуется напряжение, ожидание нападения, неплохо показаны взаимоотношения в экипаже, но присутствуют досадные моменты описанные выше. Лучше сняли бы фильм про тральщик " Айршир "и его подвиг, зачем натужно выдумывать непонятные истории, когда настоящие произошедшие события, гораздо интереснее выдуманных.
Прошу подписаться на мой канал, вам не сложно, а мне стимул писать интересные статьи.
С Уважением!