Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

РЖД может, когда хочет: за 355 рублей прокатился на настоящем паровозе

Все мы знаем, что слово «исторический» в названии чего-то автоматически означает «дорого». Исторический отель? Плати втридорога, ведь тут дух старины витает в воздухе (бывает, что в прямом смысле витает).
Ретро-автомобиль? Заложи квартиру. Но вот парадокс - в Тверской области можно устроить себе настоящее ретро-приключение на историческом паровозе всего за 355 рублей. Нет, это не опечатка. Как я умчался в прошлое (и почему это стоит попробовать) В Бологом с 2018 года курсирует паровоз Л-3051 — красавец, выпущенный на Ворошиловоградском заводе имени Красной Революции ещё в 1953 году. Каждую субботу и воскресенье он, пуская клубы пара, бодро несёт пассажиров в Осташков. Конечно, я не мог упустить шанс прокатиться на этой машине времени и заранее купил билеты. За двоих — 710 рублей туда-обратно. Повторюсь: туда-обратно! Не какой-то дорогущий музейный аттракцион, а полноценная поездка на ретро-поезде за цену, за которую в Москве тебе продадут две-три чашки капучино. В некоторых местах воо

Все мы знаем, что слово «исторический» в названии чего-то автоматически означает «дорого». Исторический отель? Плати втридорога, ведь тут дух старины витает в воздухе (бывает, что в прямом смысле витает).
Ретро-автомобиль? Заложи квартиру. Но вот парадокс - в Тверской области можно устроить себе настоящее ретро-приключение на историческом паровозе всего за 355 рублей. Нет, это не опечатка.

Как я умчался в прошлое (и почему это стоит попробовать)

В Бологом с 2018 года курсирует паровоз Л-3051 — красавец, выпущенный на Ворошиловоградском заводе имени Красной Революции ещё в 1953 году. Каждую субботу и воскресенье он, пуская клубы пара, бодро несёт пассажиров в Осташков. Конечно, я не мог упустить шанс прокатиться на этой машине времени и заранее купил билеты.

-2

За двоих — 710 рублей туда-обратно. Повторюсь: туда-обратно! Не какой-то дорогущий музейный аттракцион, а полноценная поездка на ретро-поезде за цену, за которую в Москве тебе продадут две-три чашки капучино. В некоторых местах вообще одну.

-3

Что ждать от поездки?

Сначала – историческая станция Куженкино. Здесь паровоз делает техническую остановку, а пассажирам устраивают бесплатную экскурсию по красиво отреставрированной станции. Да-да, бесплатную. Она, конечно, входит в стоимость, но напомню - 355 рублей с человека туда-обратно!

-4

Потом – сам город Осташков. У вас будет 2-3 часа на прогулку. Честно говоря, это мало. Только начнёшь осматривать город – пора обратно.

-5

Вагоны – ретро, но без «бабушкиного запаха». На самом деле - это стилизация, интерьер оформлен под 60-70-е, но внутри всё новое и чистое. Так что дух времени есть, но без духоты и прокуренных кресел.

-6

Самый кайф - это билеты. Посмотрите, какая прелесть!

-7

Внимание, это важно!

Вокзал Осташкова находится не в центре, поэтому я туда отправился пешком (2-3 километра пути), а вот обратно планировал уехать на автобусе. По расписанию он должен подстраиваться под поезд… Но по факту он просто не приехал. Поэтому я, побегав пару минут в лёгкой панике, схватил такси и запрыгнул в вагон буквально за две минуты до отправления.

-8

Мораль: если хотите вернуться обратно на паровозе, лучше сразу продумайте, на чём будете добираться до вокзала. Потому что иначе путешествие за 355 рублей может неожиданно превратиться в квест «Как вернуться в Бологое из Осташкова дешевле чем за 5.000 рублей».

-9

Но это всё нюансы, а так, если вы любите атмосферные поездки, ретро-атмосферу и просто хотите покататься на настоящем паровозе – очень советую. Настоящее путешествие во времени за такие смешные деньги!