Я часто пользуюсь услугами проката автомобилей, и во многих регионах у меня есть свой проверенный прокат. Но иногда бывает так, что под определённые задачи требуется автомобиль, которого нет в «моём» прокате. Тогда приходится искать новый сервис. Именно в такой ситуации мне пришлось искать прокат в Иркутске.
Схема выбора простая: заходим на Авито 👉🏻 находим нужный автомобиль 👉🏻 читаем отзывы о прокате. Если на этом этапе всё выглядит хорошо, находим прокат на Яндексе или 2ГИС и читаем отзывы там. Если всё ок, бронируем авто. Этот способ много лет защищал меня от сомнительных сервисов, но в этот раз произошёл сбой.
Так я и забронировал Nissan X-Trail для поездки на Байкал.
Когда я приехал забирать автомобиль, началось самое интересное. Во время подписания договора я задал владельцу проката, Артёму, несколько вопросов:
- Всё ли работает в машине?
- Есть ли сюрпризы, о которых я должен знать?
- В наличии ли запаска, домкрат и другие необходимые вещи?
Ответ был утвердительным: «Всё окей, тачка топ, садись да едь!».
Однако при осмотре авто выяснилось, что всё далеко не так радужно. Не хватало аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки и жилета — тех вещей, которые, согласно ПДД, должны быть в автомобиле.
На мои замечания Артём сначала отмахивался: «И так сойдёт». Затем всё-таки нашёл знак аварийной остановки. Остальное же предложил купить самостоятельно, если «мне так надо».
Этот момент стал для меня тревожным звоночком. Из опыта я знаю: если всё начинается неудачно, то дальше будет только хуже. Но найти другой кроссовер в Иркутске в пятницу вечером было практически невозможно, поэтому пришлось работать с тем, что есть.
Неисправности проявились уже в первые два дня эксплуатации:
- Не работали противотуманные фары (важно при слабом свете основных фар).
- Появлялись ошибки по ABS и системе стабилизации.
- Не работал круиз-контроль.
- Дворники были настолько изношенными, что практически не чистили стекло.
На каждую мою жалобу Артём отвечал что-то вроде: «Да это нормально», «Бывает», или просто игнорировал сообщения.
Вечером, приехав на Ольхон, я заглянул в бардачок в поисках ключа на 10, чтобы сбросить ошибки. И тут я решил проверить документы (на момент приемки автомобиля бегло сверил номера и все). Как оказалось, ОСАГО было просрочено!
Как можно сдавать в прокат автомобиль с просроченным полисом???
Артём заверил меня, что «всё ок», и полис на самом деле есть, а этот — старый, его просто забыли убрать. На следующий день он прислал «новый» полис ОСАГО. Однако, пробив его по базе, я выяснил, что этот номер принадлежит совершенно другому автомобилю.
После нового обращения Артём взял паузу разобраться в ситуации, а потом попросил вернуть автомобиль. Якобы это все устроил собственник автомобиля, чтобы сэкономить деньги. Ну не идиот ли?
Я еще могу понять когда ты сам ездишь на автомобиле и решил сэкономить, тут вся ответственность на тебе. Но ты ж сдаешь машину в прокат, подставляя при этом своих клиентов. Ведь в случае ДТП никаких выплат не будет...
На следующий день мне всё же присли действительно новый полис ОСАГО, оформленный всего несколько часов назад.
В остальном путешествие прошло без особых приключений. Мы наслаждались невероятным льдом и природой Байкала. Несмотря на все проблемы, автомобиль не подвёл. Nissan X-Trail, оказался отличным кроссовером для путешествий: просторный салон, большой люк, вместительный багажник и достойные внедорожные возможности.
На севере Ольхона мы спокойно проехали по маршрутам, которые местные считали доступными только для «Буханки» и ей подобных машин.
Возвращая автомобиль, я был поражён отношением Артёма: он вёл себя так, будто всё было в порядке, а машина изначально была полностью исправной.
И мои доводы о том, что так делать нельзя, были восприняты в стиле: "Че докапался?"
Вот такая история...
Мои статьи, которые могут быть вам полезны:
🚘 Полезные приложения для автопутешественников
🙅🏻♂️ Главная ошибка большинства самостоятельных туристов в Дагестане
📝 5 советов для зимней поездки в Териберку