Если легковушки — это про стиль и комфорт, то фуры — это про деньги и надёжность. И в начале 2000-х Volvo FH12 стал настоящей легендой дальнобоя. Этот шведский тягач славился выносливостью, комфортом и продуманной эргономикой, а его двигатель D12 стал символом надёжности.
Но насколько он актуален сегодня, спустя больше 20 лет? Давайте разбираться!
Внешний вид: сдержанный, но узнаваемый 🎨
✅ Классический дизайн Volvo – строгий, без излишеств.
✅ Аэродинамика на уровне – обтекаемый силуэт снижает расход топлива.
✅ Мощные фары – отлично светят даже в самую тёмную ночь.
Но…
❌ Возраст даёт о себе знать – на многих машинах ржавчина атакует кабину.
❌ Не такой брутальный, как Scania 4-й серии.
Салон: комфорт для дальнобоя 🏁🛋️
✅ Просторная кабина – можно встать в полный рост.
✅ Удобное кресло с пневмоподвеской – спина скажет спасибо.
✅ Грамотная эргономика – всё под рукой, не нужно тянуться.
✅ Полноценное спальное место – для тех, кто живёт в дороге.
Но…
❌ Некоторые элементы отделки быстро изнашиваются.
❌ Шумоизоляция могла бы быть лучше – двигатель слышно.
Техническая часть: сердце и мощь 🔧🏎️
Главный козырь FH12 – его надежный мотор D12.
Двигатели:
- D12C (380, 420, 460 л.с.) – рядная шестёрка, надёжная, тяговитая.
- Турбина с промежуточным охлаждением – меньше нагрузка на мотор, выше КПД.
Коробка передач:
✅ 12-ступенчатая механика или автомат I-Shift – плавность и экономичность.
Привод:
✅ 4x2 – классическая схема для магистральных перевозок.
Как едет? 🚦🏁
✅ Тяга на низах – везёт гружёный без проблем.
✅ Комфорт на трассе – плавный ход, мягкая подвеска.
✅ Рулится уверенно – предсказуемая управляемость.
❌ Не для бездорожья – чисто шоссейный тягач.
Расходы и обслуживание 🛠️💰
⚠️ Расход топлива 30-35 л/100 км – но для фуры это нормально.
⚠️ ТНВД требует внимания – без качественного топлива не проживёт долго.
⚠️ Запчасти есть, но оригинал дорогой.
Вывод: брать или нет? 🤔
Volvo FH12 – это надёжный и проверенный временем тягач, который до сих пор в строю.
🔥 Брать, если:
✅ Нужен тягач для магистральных перевозок.
✅ Ищете надёжный и экономичный мотор.
✅ Важно, чтобы было комфортно водителю.
⛔ Не брать, если:
❌ Пробег уже за миллион и капиталка не за горами.
❌ Нужен внедорожный тягач – это не его стихия.
❌ Не хотите вкладываться в обслуживание.
Ваш вердикт? 💬
Кто ездил на FH12? Делитесь впечатлениями!
Ставьте лайк и подписывайтесь на «Авто коллекцию»! 🚛🔥
Новая рубрика голосуем:
нужно👍. не нужно👎