У всех автомобилей есть ряд режимов работы двигателя, о существовании которых многие водители даже не догадываются.
Например ситуация, когда на устранение обычным способом, пришлось бы потратить время.
Можно воспользоваться функцией продувки цилиндров двигателя, которая при применении по назначению даст результат однозначно.
В этом материале я расскажу, как активировать режим продувки цилиндров, и когда им пользоваться.
ПОЕХАЛИ!
Бывает, что в холодное время года водители сталкиваются с трудным пуском двигателя. Причины могут быть разные от «просевшего» АКБ до «прихватившегося» моторного масла.
Как результат, после пары неудачных попыток запустить мотор, свечи зажигания "заливает" топливом. И двигатель не запускается.
Для устранения подобной неисправности, предусматривается демонтаж свечей зажигания, просушка и установка обратно.
Зимой заниматься подобным демонтажом как минимум неудобно, да и не на каждом современным автомобиле, достаточно просто иметь свечной ключ.
Одним словом, что бы не заниматься подобным "неблагодарным" делом в неподготовленных условиях, производитель предусмотрел возможность возникновения такой проблемы в том числе и на современных инжекторных двигателях.
Режим, как вы поняли, позволяющий продуть цилиндры без «разбора» в подкапотном пространстве.
Эта функция есть на всех автомобилях, и если поискать, то она подробно описана в книжке по эксплуатации (которую часто никто не читает).
Отмечу, что алгоритм активации «режима продувки цилиндров» всегда одинаков, вне зависимости от производителя.
Замечание: алгоритм который я опишу ниже, работает как правило на автомобилях с инжекторной системой подачи топлива. На некоторых японских и корейских моделях 2000-х годов режим может отсутствовать.
Для активации режима, выполняем несколько простых действий:
1. Нажать педаль газа до упора (без включения кикдауна);
2. Перевести ключ в положение запуска и крутить стартером 7-10 секунд.
При полностью нажатой педали дроссельной заслонки, электронный блок управления двигателем активирует режим продувки цилиндров и прекратит подачу топлива на форсунки.
За счёт поступающего воздуха скопившийся бензин «выбросит» из цилиндров в выпускной тракт, а свечи просушатся.
Как правило, если все остальное исправно, через 5-7 секунд работы стартера, можно частично отпустить педаль газа, чтобы двигатель запустился.
Если произошло «схватывание», то процедуру можно повторить.
Если, конечно хватит мощности и заряда АКБ.
На сегодня, все. Надеюсь помог. Вы когда-нибудь пользовались данным режимом?
Если полезно, оцените статью лайком и подписывайтесь на канал.
«Хотите больше советов? Подписывайтесь на мой канал! в Телеграм»
До новых встреч.
ПОЛЕЗНО ПОЧИТАТЬ: