Конец 90-х – время, когда Lexus не просто догонял немцев, а уже наступал им на пятки. И если BMW 540i (E39) и Mercedes E 430 (W210) были законодателями класса, то GS 400 стал их тихим убийцей.
Как получилось, что бизнес-седан с 4-литровым V8 не только дарил комфорт, но и мог уделать многие спорткары? Разбираемся!
Дизайн: сдержанная агрессия 🎨🔥
✅ Чистые и плавные линии – Lexus тогда ещё не увлекался углами и хищными мордами.
✅ Фирменная оптика – двойные фары стали визитной карточкой модели.
✅ Хромированные детали – подчёркивают статус владельца.
Но…
❌ Скромный внешний вид – не так бросается в глаза, как BMW или Mercedes.
❌ Редкие запчасти по кузову – при аварии придётся искать донора.
Салон: японский премиум 🏁🛋️
✅ Натуральная кожа и дерево – материалы на уровне топовых немцев.
✅ Электроприводы всего – сиденья, руль, зеркала – всё на кнопках.
✅ Тихий и уютный салон – шумоизоляция шикарная.
Но…
❌ Электрика с возрастом капризничает – моторчики стёкол, климат-контроль, мультимедиа.
❌ Дерево трескается – если авто долго стояло на солнце.
Техническая часть: V8 – вот зачем его берут! 🔧🏎️
Главная звезда – двигатель 1UZ-FE:
- 4.0 V8 (300 л.с., 407 Нм) – легендарный японский мотор, который любят сваперы.
Коробка:
✅ 5-ступенчатый автомат – не для гонок, но работает плавно.
Привод:
✅ Задний – идеальный баланс для драйва.
Как едет? 🚦🏁
✅ Мощный подхват – 6,3 секунды до сотни, как у BMW 540i!
✅ Плавность хода – дорогу глотает, как бизнес-седан и должен.
❌ Не для дрифта – нет самоблокирующегося дифференциала в стоке.
❌ Расход 15–18 л/100 км – если топить, можно и 20+.
Проблемы и обслуживание 🛠️💰
⚠️ Расходники дорогие – это Lexus, а не Camry.
⚠️ Электрика может чудить – старость даёт о себе знать.
⚠️ Редкие запчасти – особенно по кузову и оптике.
Вывод: брать или нет? 🤔
Lexus GS 400 – это люксовый седан, который может удивить даже в 2024 году.
🔥 Брать, если:
✅ Любите атмосферные V8 и задний привод.
✅ Хотите комфортный, но быстрый бизнес-седан.
✅ Готовы ухаживать за редким автомобилем.
⛔ Не брать, если:
❌ Не готовы к расходу 15+ л/100 км.
❌ Хочется резких и острых ощущений – GS больше про комфорт.
❌ Нет желания искать запчасти – реставрация будет стоить денег.
Ваш вердикт? 💬
Катались на GS 400? Как ощущения? Делитесь в комментариях!
Ставьте лайк и подписывайтесь на «Авто коллекцию»! 🚗🔥