В этой статье продолжим ходить по поезду-музею, посмотрим на банно-прачечный вагон, как выглядел внутри бронепоезд, увидим Нюрнбергский процесс и победный вагон. В конце поделюсь своим впечатлением.
Ну что, давайте продолжим ходить по музею?
Если не читали первую часть, то рекомендую ознакомиться с началом экскурсии в этой статье:
Напомню, что экскурсию мы слушали в наушниках. Машинист Лидия рассказывала нам свои воспоминания о событиях военных дней.
Кстати, у Лидии есть прообраз — Елена Чухнюк, одна из первых женщин-машинистов паровоза.
В первой части мы с вами посмотрели 5 вагонов музея.
Шестой вагон
«Банно-прачечные поезда»
Соблюдение санитарных норм было очень важным в те годы.
Первыми мы встречаем ожидающих помывку:
Справа на стене есть такой плакат:
В банно-прачечных вагонах можно было и попариться, и просто принять душ.
Здесь мы видим Фридриха Паулюса, который не так давно был захвачен в плен. От бани он отказался и принял душ.
Его вещи обработали от вшей:
Ближе сняла табличку:
С другой стороны вагона:
Переходим ко второй части вагона
«Блокада Ленинграда»
Мои любимые котики:
У молодого человека в ушанке
на руках ещё один котик:
Лидия рассказывает о периоде блокады Ленинграда, о строительстве «Дороги победы» и какой сложной и опасной была эта дорога.
Конечно же, упоминается о том, что в Ленинграде расплодились крысы и для их истребления в город завезли котов.
Пока Лидия рассказывала о периоде блокады и строительстве дороги, постоянно было слышно мяуканье. И оно было не в наушниках, а в вагоне.
Переходим в следующий вагон
Седьмой вагон
«Штабной вагон»
В следующем вагоне нам показывают, что в вагонах были созданы штабы и принимались важные решения.
Мокроступы:
Здесь Лидия коротко рассказывает об операции «Багратион» и о том, что наступать на мощные немецкие укрепления Красной армии предстояло в тяжёлых условиях — через леса и болота. Чтобы легче было передвигаться по такой местности и были придуманы мокроступы.
Вторая часть вагона
«Бронепоезд»
Здесь рассказывается о роли бронепоездов в те годы.
Здесь на экране показан бой с другим бронепоездом:
Восьмой вагон
«Преступления японских милитаристов»
В этом вагоне мы сразу видим карту:
Здесь нам показывают биолабораторию и рассказывают что в ней происходило:
Вторая часть вагона
«Нюрнбергский трибунал»
Помимо рассказа Лидии, в вагоне мы слышим перечисление преступлений.
Девятый вагон
«Победа, возвращение домой»
Здесь показано как люди возвращались с фронта.
Кто-то фотографируется:
Некоторых персонажей мы видели в первом вагоне, когда была показана мирная жизнь простых людей.
Во второй части вагона Лидия рассказывает о судьбах своих друзей, что не всем повезло вернуться.
Сам вагон я не сняла (не сообразила), но там находятся обычные сидения деревянные (как в старых электричках), а в окнах мы видим фотографии тех, кто не вернулся:
Мне этот вагон напомнил Пантеон памяти у нас на 35 батарее.
Трогают последние слова Лидии. Я не помню дословно, но смысл передам:
Мы поняли, что война забрала у нас самое ценное — время.
Мы отдали свою молодость ради вашей.
На этом рассказ Лидии заканчивается, мы отдаём наушники и аудиогид волонтёрам и выходим из поезда.
Мои впечатления
Сначала думала написать о них в первой части, но решила, что логичнее будет написать в конце.
Несмотря на сложности с которыми пришлось столкнуться (о них я писала в первой статье), я не пожалела, что здесь побывала. Пошла бы второй раз? Не уверенна.
Экскурсия длится 40 минут, но у меня создалось впечатление, что изначально планировалась более длительная экскурсия. Ты не успеваешь на многое обратить внимание и детально рассмотреть.
Я находила видео, которое снимали в первый день (14 марта) и создалось ощущение, что не было групп, все ходили свободно, рассматривали, снимали. Могу ошибаться, но автор видео спокойно зашёл один, без волонтёра и группы, прошёл с камерой и всё снял. На его пути группы не встречались, только несколько человек попало в кадр.
Я же была в третий день (19 марта) пребывания поезда в Севастополе. Волонтёры собирали группы по 15 человек, без группы никого не пускали, к группе по пути не разрешали присоединиться.
На самой экскурсии я поняла, что повезло тем, кто самыми первыми зашел в вагон (и я была в их числе). Получается, что мы заходили и проходили весь вагон, попутно успевая снимать и слушать рассказ Лидии. А вот тем, кто находился в конце группы, было сложнее (на мой взгляд). Им нужно было ещё быстрее всё посмотреть при переходе из одного вагона в другой. Отставать и задерживаться нельзя.
Я об этом не писала, но в начальных вагонах под ногами было ощущение движущегося поезда.
Фигуры и лица людей на фото получаются очень реалистичными, а вот вблизи видно, что всё-таки это не музей восковых фигур. Здесь лица и руки сделаны из глины. Но всё равно сделано очень хорошо, представляешь сколько труда было вложено в создание и насколько это сложно.
Впечатление производит последний вагон, последние слова Лидии. Но, экскурсия на 35 батарее и Пантеон намного сильнее.
В прошлой статье в комментариях мнения разделились. Кого-то музей не впечатлил, кого-то очень впечатлил, были и те, кто нашёл очень много «ляпов», неточностей, ошибок.
Как вы догадались, я принимаю любые мнения (кроме грубости, оскорбления автора и других участников, перехода на личности).
Были моменты, которые и меня на экскурсии смутили. Что-то вызвало вопросы уже когда я пересматривала фотографии и добавляла их в статью.
Все мы разные, мнения и видение у всех отличаются. Все живут в разных городах, видели разные музеи. У кого-то, может, вообще нет чего-то похожего, а кто-то видел ещё более современные музеи. Кто-то разбирается в деталях и он, конечно же, будет возмущен ошибками. А кто-то этого не заметит и не поймёт.
Да, я согласна, что ошибки и неточности в музеях должны быть сведены к минимуму, а ещё лучше, если их вообще не будет. Довольно странно, что хронология событий нарушена. Я читала, что вагоны «Наука» и «Нюрнберг» были созданы позже и логичнее было бы их разместить в самом последнем вагоне. Но, мне кажется, что самым последним авторы хотели показать именно тот победный вагон и, если поменять местами, то совсем иные чувства будут у человека, выходящего с экскурсии.
Здесь хорошо подходят слова, которые есть на сайте поезда:
Поезд — это метафора жизни человека. Каждому из нас, глядя в глаза тех, кто защищал нашу Родину, стоит задуматься, для чего и как мы живем, достойно ли распоряжаемся даром, полученным от поколения победителей, — даром жизни.
Именно об этом заставляют задуматься последние слова Лидии. И, если бы мы дальше смотрели вагоны с наукой и Нюрнбергом, то это впечатление было бы смазано.
Можно долго рассуждать о неточностях, ошибках, что именно хотели показать и донести авторы этого музея-поезда.
Посмотрев мой обзор, каждый сам сделает для себя вывод, решит стоит ли посещать данный музей или нет.
Ещё нужно отметить, что музей рассчитан на возраст 6+.
Спасибо, что посмотрели поезд вместе со мной!
Если вдруг кого-то заинтересовала 35 батарея, которая упоминалась в статье, то в этой статье есть информация об экскурсии и Пантеоне памяти: