Изначально я планировала сделать здесь небольшой пост с минимальной информацией и с фотографиями на которых изображен Аничков мост.
Но что-то пошло не так... )))
Мне очень хотелось бы верить и знать, что я не одна такая на белом свете, кто много слышал и даже сто раз ходил/ездил по этому мосту, но до сих пор не знает: кто, зачем, когда и почему создал этот великолепный мост-шедевр. Итак, предлагаю немного "просветится" и узнать (а для кого-то просто вспомнить), что же представляет из себя Аничков мост.
Прочитав различную информацию про этот мост, статьи, изучив в том числе некоторые архивные открытые данные, я пришла к выводу, что мне для полного понимая "как было дело", не хватает некой "структурности" во всей этой истории. Поэтому делюсь тем, что мне удалось узнать, в... как мне кажется, в максимально доступной форме. Не судите строго. Итак поехали.
Вопросы на "повестке дня":
- Кто построил Аничков мост?
- Почему Аничков мост так называется и была ли некая "Аничка"
- В каком году его построили, были ли реконструкции?
- Почему за "основу" выбрали именно коней, а не например, лосей?
- Что эти кони символизируют?
- Неочевидные факты и интересные моменты связанные с мостом
- Немного "сухих фактов" про габариты моста: длина, ширина
Начну с годов постройки нашего моста:
- Если говорить про тот мост который мы с вами имеем возможность видеть "сегодня"- каменный, то год его постройки: 1841г.
Но, разумеется таким он был не всегда. Давайте посмотрим как менялся мост с момента его постройки и до сегодняшнего дня.
С чего все началось:
- 1716 год по приказу Петра I, на месте сегодняшнего современного Аничкова моста, только чуть выше по течению фонтанки, был построен первый деревянный мост через Фонтанку (название реки в те года: Безымянный Ерик), скажем так это был "прапрадедушка" современного Аничкого моста". Особенности той первой деревянной переправы:
1. Это был многопролетный (три пролета) деревянный мост на сваях, шириной всего 6,5 метров.
2. Он был разводным: один из пролетов этого моста был оснащен подъемным механизмом- для прохода мачтовых судов. Подъемный механизм, как вы догадываетесь- работал с помощью ручной силы.
У деревянного моста сложилась очень"насыщенная жизнь": его многократно перестраивали, достраивали, расширяли, укрепляли. Как это было:
- 1737 первый деревянный мост выровняли по ширине с шириной Невского проспекта, т.к. изначально он был очень узким
- 1741 год: Аничков мост в Санкт-Петербурге был усилен для того чтобы пропустить по нему 14 слонов- индийский подарок русской императрице от персидского шаха. (об этом отдельно чуть ниже)
- 1744 год: середину моста сделали подъёмной, разводные железные механизмы были изготовлены на Сестрорецких заводах.
- 1749 г: по проекту архитектора Семёна Волкова, мост полностью перестроен. Новый мост тоже деревянный на сваях- но более укрепленный чем предыдущий. Чем он отличался от первого деревянного моста:
- балки средних пролётов моста опирались на бревенчатые ряжи, заполненные камнем, вместо простых деревянных свай.
*Ряж -деревянный сруб, погружаемый на дно водоёма, заполняемый булыжником.
- мост перестал был разводным (в те года фонтанка в этом месте не была судоходной)
- при въезде на мост установили фонари на высоких деревянных столбах
- 1783-1785 гг.: Аничков мост в Санкт-Петербурге полностью реконструировали, превратив его в каменный. Особенности той реконструкции ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ:
1. При перестройке моста на нём установили четыре гранитные башни. (очень похожие башни стоят сейчас например на Старо-Калинкином мосту в г. Санкт-Петербург)
2. Боковые пролёты моста были выполнены из камня, а центральная часть представляла собой деревянный разводной пролёт.
- 1841 году, по проекту инженера-майора Иваном Буттац, при участии инженера Александра Редера был составлен проект и вскоре подписан Николаем I. Старый мост разобрали и возвели новый. В январе 1842 года состоялось торжественное открытие новой переправы. Что ИЗМЕНИЛОСЬ:
1. Для увеличения проезжей части с моста убрали башни которые мешали постоянно возраставшему движению конных экипажей.
2. Переправу выстроили из кирпича, подъёмные части демонтировали потому что теперь суда могли проходить под высокими пролётами
3. Переправу оградили декоративной решёткой с фигурами русалок-лошадей и русалок-женщин
4. На мосту были установлены скульптуры, созданные петербургским скульптором Петром Карловичем Клодтом: «Конь с идущим юношей» и «Юноша, берущий коня под уздцы». С одной стороны моста установили бронзовые фигуры, а с противоположного края- их гипсовые копии, расписанные под бронзу.
20 ноября 1841 года- состоялось торжественное открытие Аничкова моста.
Почему Аничков мост так называется и была ли некая "Анечка":
Оказывается, существует городская легенда повествующая о том, что во времена Петра I, когда через Безымянный Ерик (Фонтанку) пролегала речная переправа, в этих местах жила некая «Анечка», в которую был влюблён то ли инженер, то ли архитектор моста.. история умалчивает подробности.
От себя лично скажу, что очень часто слышу, как многие называют мост вместо Аничкового- Анечкиным. Честно скажу, в детстве сама так его называла! Родители меня всегда меня поправляли. Естественно, следующим идет вопрос: о какой же Аничке (Анечке?) идет речь. Ни о какой. Именно такой правильный ответ.
Так почему же мост Аничкин? (ударение падает на первую букву "и")
Все дело в том, что Аничков мост получил своё название в честь инженерного батальона под командованием инженера-подполковника: Михаила Аничкова под руководством которого и была построенная эта переправа через Фонтанку.
Первоначально же, императорским указом 1739 г. мост был назван Невским, но это наименование не прижилось. И в 1747 году в «Санкт-Петербургских ведомостях» появляется современное название: "Аничков мост".
В 1913 году один из потомков М. С. Аничкова, чьим именем назван мост, обратился в городскую управу с письмом, в котором возражал против такого названия моста. После этого, спустя какое то время и бумажно-документальных моменты, было восстановлено истинное название моста.
Почему именно кони, а также "круговорот" этих коней на Аничковом мосту:
Честно скажу: почему за основу выбрали именно коней, а не других животных, растений, мифических существ- информации я не нашла. Но! Точно могу сказать что изначально две конные скульптуры, которые сейчас стоят на мосту, выполненные Петром Клодтом, должны были стоять на набережной у Академии художеств - вместо Сфинксов. Но планы изменились, и Клодт предложил разместить их на Аничковом мосту.
Очень, на мой взгляд интересный МОМЕНТ то как менялись уже установленные композиции с конями на Аничковом мосту, а менялись они со скоростью света:
- Изначально с одной стороны моста установили бронзовые фигуры, а с противоположного края- их гипсовые копии, расписанные под бронзу.
- В 1842 году Клодт отлил в бронзе ещё две группы коней, но прямо с литейного двора император подарил их прусскому королю Фридриху Вильгельму IV.
- 9 октября 1843 года гипсовые скульптуры восточной стороны моста заменили на бронзовые. Но в апреле 1846 года их сняли с переправы и подарили королю Сицилии Фердинанду II. Их место заняли гипсовые копии
- В 1851 году мост окончательно укомплектовали: Клодт отказался от идее повторять предыдущие статуи коней, а создал две новые композиции, в итоге статуи стали изображать четыре разных стадии покорения коня.
Я не знаю что чувствовал Клодт в связи со всеми этими "перетрубациями", но мне даже на минутку стало обидно за его труды. Он наверно уже не верил, что на мосту будут стоять его конные скульптуры, в полном их составе.
Что символизирует собой композиция с конями на Аничковом мосту?
Эта композиция подразумевает под собой 4 этапа укрощения коня:
- В первой группе изображен человек с кордой в руках и напряженное животное, борьба между ними нарастает
*Корда-вспомогательное средство для работы с лошадьми в руках, специальный шнур.
- Во второй группе - попытка коня вырваться на свободу
- В третьей - постепенное утверждение воли человека
- В четвертой- человек, спокойно идущий рядом с укрощенным конем. Здесь показано как животное поддаётся воле укротителя.
Необычные, интересные моменты из жизни "Аничкого моста":
- Изначально по проекту на Университетской набережной в Санкт-Петербурге должны были стоять статуи коней Клодта, а не сфинксы. Однако отливка статуй оказалась слишком дорогой для Академии художеств. В итоге конные группы, украсили не пристань Академии, а Аничков мост. А на набережной установили сфинксов, привезённых из Египта.
- Как я уже писала выше, в 1741 году, Аничков мост был дополнительно укреплен. Причина тому решению в тот год- необычный подарок персидского посла от Надир-Шаха: 14 слонов в подарок императрице Елизавете Петровне, предлагая таким образом ей руку и сердце. В итоге: мост укрепили. Слоны в Петербург в итоге прибыли и по мосту прошли. Но вот с предложением персидского шаха - не задалось.
- Часть лошадей на мосту подкованы, а часть нет. Есть версия, объясняющая почему это так: статуи коней, идущих в сторону Адмиралтейства подкованы потому что на современной площади Восстания некогда имелись кузницы и мастерские, где можно было подковать коней, ну а те, что движутся в сторону Литейного проспекта- без подков. Видимо с противоположной стороны их не было...)
- Во время блокады Ленинграда конные группы нужно было уберечь от обстрелов. Было принято решение закопать их на время военных действий в саду Аничкова дворца. В декабре 1941 года их сняли с постаментов и на специальных устройствах-тележках переместили в сад. Но в промерзшую землю удалось опустить лишь одну группу, потому что у людей попросту не было сил копать глубокие ямы в промерзшей земле. Остальные скульптуры были зарыты в мае 1942 года.
На сегодняшний день Аничков мост:
На сегодняшний день Аничкин мост- это автодорожный и пешеходный каменный арочный трехпролетный мост через реку Фонтанку, соединяющий Спасский и Безымянные острова в городе Санкт-Петербург.
Длинна: 50 метров
Ширина: 38 метров
Материал из чего сделан мост: камень(гранит) и кирпич.
Искренне надеюсь, что мне удалось в легкой форме передать то, что самой удалось узнать об этом красивейшем месте, да-да, именно местЕ, города Санкт-Петербург, для того чтобы что-то все же запомнилось, отложилось где-то на "задворках" памяти. И в будущем, при случае, можно было бы поделиться этими знаниями с кем то из друзей, знакомых или родных... )))
Не стесняйтесь дочитывать и комментировать!