[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Сегодня журналистам показали ход строительства Южной широтной магистрали. Ее начали возводить в феврале 2023 года.
На строящийся сейчас 17-километровый участок возлагают большие надежды. Именно он должен разгрузить непростые для автомобилистов направления — Пушкин и Павловск.
К 2027 году ЮШМ соединит Волхонское шоссе, автодорогу М11 «Нева», Московское шоссе, Советский проспект, а в перспективе — федеральную трассу Р21 «Кола».
В эти дни на путепроводе в створе Петербургского шоссе рабочие уже заканчивают устройство фундаментов опор. В начале апреля начнут возводить 28-метровые балки, которые уже завезены на объект. Ориентировочно в сентябре на путепроводе начнут класть асфальт, а в конце года запустят движение.
Южную широтную магистраль начали строить прежде всего, чтобы снять транзитную нагрузку с дорожной инфраструктуры Пушкина и Павловска. Трасса практически дублирует и часть кольцевой от Софийской улицы до Пулковского шоссе. В рамках реализации первого этапа через железнодорожные пути Витебского и Балтийского направлений также возведут путепроводы.
Строительство первого этапа Южной широтной магистрали должно завершиться в 2027 году. Поэтому работы одновременно ведутся на разных участках будущей трассы. Рядом с путепроводом через пути Балтийского направления усиливают основание дорожного полотна, используя грунтоцементные сваи. 788 конструкций не просто забьют в землю. Раствор под высоким давлением зальют в шестиметровую скважину.
К середине весны эти работы планируют завершить и приступить к возведению армогрунтовой насыпи. А между двумя путепроводами — Балтийским и Витебским — уже уложено дорожное покрытие, установлено освещение. И можно представить, какой все-таки будет Южная широтная магистраль.