Найти в Дзене

Снижение штрафов таксопаркам за отсутствие страховки

Предложено смягчить наказание для таксистов за отсутствие страховки перевозчика. Соответствующий законопроект, разработанный группой депутатов, был внесен в Госдуму, и правительство дало положительное заключение. Напомним, что с 1 сентября прошлого года таксисты обязаны не только иметь ОСАГО, но и заключать договоры об обязательном страховании ответственности перевозчика. Таким образом, такси было признано общественным транспортом с соответствующими требованиями. Стоимость полиса для таксистов составляет в среднем около 3,5 тысячи рублей в год, что незначительно сказывается на цене поездки — наценка для пассажиров составляет менее рубля, в среднем 52 копейки. В случае аварии пострадавший пассажир может получить от страховщика до 2 миллионов рублей за травмы, в то время как ранее по закону об ОСАГО максимальная выплата составляла 500 тысяч рублей. Тем не менее, споры о данном законе продолжаются. Изначально закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика разраб

Предложено смягчить наказание для таксистов за отсутствие страховки перевозчика. Соответствующий законопроект, разработанный группой депутатов, был внесен в Госдуму, и правительство дало положительное заключение.

Напомним, что с 1 сентября прошлого года таксисты обязаны не только иметь ОСАГО, но и заключать договоры об обязательном страховании ответственности перевозчика. Таким образом, такси было признано общественным транспортом с соответствующими требованиями. Стоимость полиса для таксистов составляет в среднем около 3,5 тысячи рублей в год, что незначительно сказывается на цене поездки — наценка для пассажиров составляет менее рубля, в среднем 52 копейки.

В случае аварии пострадавший пассажир может получить от страховщика до 2 миллионов рублей за травмы, в то время как ранее по закону об ОСАГО максимальная выплата составляла 500 тысяч рублей.

Тем не менее, споры о данном законе продолжаются. Изначально закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика разрабатывался не для такси, а для автобусных парков, РЖД и авиации. Поэтому штрафы за отсутствие такой страховки для юридических лиц могут достигать миллиона рублей, что также касается индивидуальных предпринимателей.

Авторы законопроекта отмечают, что доходы таксопарков значительно ниже, чем у авиа- и железнодорожных перевозчиков, а также автобусных компаний.

Правительство поддержало законопроект, но предложило его доработать, требуя обоснования для значительного снижения штрафов. Штраф в миллион рублей за отсутствие полиса на одну из машин или за ошибку в оформлении может привести таксопарк к банкротству.

В пояснительной записке говорится, что "Практика наложения таких чрезмерно высоких административных штрафов приведет к росту количества дел о банкротстве лиц, осуществляющих деятельность в сфере легкового такси, и повлечет губительные последствия вплоть до ликвидации 70% организаций, оборот которых составляет от 500 тыс. до 5,5 млн руб."

Что предлагают законодатели? В соответствии с инициативой, штрафы за отсутствие договора ОСГОП для легковых такси планируется снизить:

  • для граждан — до 1-5 тыс. рублей,
  • для индивидуальных предпринимателей — до 20-25 тыс. рублей,
  • для юридических лиц — до 30-40 тыс. рублей.

Правительство отметило, что "концепция законопроекта заслуживает внимания", но предложило доработать его, подчеркнув необходимость обоснования значительного снижения штрафов. Если закон будет принят, он вступит в силу с момента официального опубликования.

Однако некоторые эксперты считают, что достаточно, чтобы перевозчики сами следили за сроком действия своих договоров, как это делается с полисами ОСАГО: если срок истек, машина не выходит на маршрут, а своевременная оплата договора избавляет от штрафов.