Если вам нужно перевезти морем сотни тысяч тонн угля, десятки контейнеров с одеждой, партию автомобилей или — ну а вдруг? — 70 000 овец, то способ погрузки товара на судно будет совершенно разным. Расскажем об этом в деталях.
Все грузы по способу перевозки делятся на штучные, укрупнённые, живые, навалочные и наливные. Подробнее об этом можно прочитать по ссылке. Такая классификация помогает определить, какое именно судно необходимо для перевозки и каким способом груз окажется на борту. А способов немало!
• Lo/Lo (lift-on/lift-off)
Традиционный способ, при котором груз загружается и выгружается вертикально с помощью подъёмного оборудования. Оно может быть установлено на борту судна или на причале, главный принцип — груз поднимается или опускается, как на лифте.
• Ro/Ro (roll-on/roll-off)
Горизонтальная погрузка или выгрузка, при которой груз заезжает на судно или съезжает с него своим ходом, двигаясь по встроенным рампам. Например, грузовые автомобили самостоятельно заезжают на борт и встают на нужное место, а прицепы и шасси завозятся специальными тягачами. Такой способ ещё называют накатным.
• Sto/Ro (stow and roll)
Груз завозят на судно и вывозят с него по способу Ro/Ro, но на борту укладывают с помощью вилочных погрузчиков. Так грузят, например, контейнеры — на судно их завозят тягачи, а уже на борту укладывают посредством погрузчиков.
• Flo/Flo (float-on/float-off)
Судно, которое должно забрать груз, частично опускается под воду. Тем временем груз по воде подводят и удерживают над палубой. Когда судно всплывает, груз оказывается у него на борту. Этот удивительный способ предназначен для крупногабаритных и чрезвычайно тяжелых грузов, таких как секции морских и нефтяных платформ, подводные лодки, краны, суда, причалы. Разумеется, необходимо специальное судно-носитель, способное погрузиться под воду — их называют полупогружные транспортные суда.
• Truck-to-truck
Товар подвозят к судну с помощью вилочных погрузчиков, а на борт поднимают с помощью судовых подъёмников. Затем груз развозят на нужные места вновь на погрузчиках.
• Lo/Ro (lift-and-roll)
Комбинированный способ: груз поднимается на судно с помощью специальных подъёмников или платформ, а на борту двигается на нужное место своим ходом.
• Wo/Wo или (walk-on/walk-off)
Этот вариант используют для перевозок животных: они самостоятельно заходят на борт корабля и сходят с него. Кстати, этот же термин используют и при пассажирских перевозках.
• Налив
Метод погрузки жидких грузов. Как правило, суда соединяются с береговыми резервуарами герметичным трубопроводом, по которому и идёт подача. На наливном терминале ОТЭКО в порту Тамань она полностью автоматизирована, что сводит к минимуму риски, связанные с человеческим фактором.
• Навал
Этот метод погрузки используется для перевозки грузов без тары, в том числе для угля, руды, серы. Он может производиться как вручную, так и с помощью специальной техники (например, на навалочном терминале ОТЭКО в порту Тамань используются рукава судопогрузочных машин, которые автоматически загружают груз в трюм судна). Интересно, что зерно тоже считается навалочным грузом, но при его перевозке зачастую используют термин «насыпь», а не «навал».
Теперь вы знаете, как грузы попадают на суда. А совсем скоро мы расскажем подробнее о способах погрузки навалом и наливом — в этом деле мы профессионалы.